下滑信标机载接收机的“差信号”驱动告警旗而“和信号”启动偏离指示器（）

简述航向信标机载接收机的工作过程 航向信标的机载设备包括天线、控制盒、接收机和（）。 GJB2081-94《87-108MHz频段广播业务和108-137MHz频段航空业务之间的兼容》中规定，航空业务台站的保护信号场强为：航向信标接收机、全向信标接收机、机载高频通信接收机分别为（）dBμV/m。 飞机向下偏离下滑道0.35º，机载接收机的指针（ ）。 飞机向下偏离下滑道0.35º，机载接收机的指针（） 卫星接收机非静音时，任一接收机信号强度小于30时，状态为告警。（） 卫星接收机非静音时，任一接收机信号强度小于30时，状态为告警（） 机载GPS接收机接收到（）颗卫星信号可以识别并排除有故障的卫星。 航向信标的机载设备包括天线、自动定向机、接收机和航道偏离指示器（） DVOR的（）信号被任一方位上的机载接收机接收后，解调得到的信号相位不变。 全向信标与机载导航接收机配合工作，用于引导航空器（　　）。 在“自动”应用时，全向信标机载接收机的OBS移相器的调整位置将（） 在“人工”应用时，全向信标机载接收机的OBS移相器的调整位置将（） 在“自动”应用时，全向信标机载接收机的OBS移相器的调整位置将（）。 在“人工”应用时，全向信标机载接收机的OBS移相器的调整位置将（）。 指点信标工作在75MHz，与机载指点信标接收机配合工作，为飞行员提供（）的标志。 GPS信号接收机，根据接收卫星的信号频率，可分（）。 NDB机载接收机的垂直天线是（）方向的，用来调谐接收机和（）。 卫星接收机信号锁定，报警灯亮，则是接收机故障。（） 卫星接收机信号锁定，报警灯亮，则是接收机故障（）