南宁二号线列车仅在动车转向架上装配驱动装置，且每个转向架共有四个驱动装置（）
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南宁二号线列车仅在动车转向架上装配驱动装置，且每个转向架共有四个驱动装置（）
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二号线列车的转向架分为（）
A.混合转向架 B.机械转向架 C.动力转向架 D.非动力转向架
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南宁二号线每台转向架都装有（）
A.四个一系垂向减振器 B.两个空气弹簧 C.两个二系横向减振器 D.两个高度调节阀
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重庆二号线列车非动力转向架的重量为吨（）
A.6.7吨 B.4.8吨 C.10吨 D.5.2吨
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以南宁地铁二号线电客车为例，拖车转向架没有驱动单元（）
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南宁二号线列车每节车空气悬挂系统使用个高度阀控制（）
A.1 B.2 C.3 D.4
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以南宁地铁二号线电客车为例，每个转向架上均装有一个抗侧滚装置，拖车转向架和动车转向架上抗侧滚装置的布置完全相同。抗侧滚装置在车体和转向架构架间起作用，它限制车体相对于转向架的侧滚运动（）
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南延线和二号线列车每个A车有个RIOM（）
A.3 B.4 C.5 D.8
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二号线转向架装配了EREC轴端记录装置，而一号线车辆转向架没有（）
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二号线列车号车框是紫色时，表示列车（）
A.早点≤ -120秒 B.偏离较少>=-15秒且 +15秒并且< +120秒
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2号线列车有台动车转向架，台拖车转向架（）
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