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铺设施工锁定轨温比设计值偏低,当地夏季气温偏高的地段容易发生胀轨跑道()

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铺设施工锁定轨温比设计值偏低,当地夏季气温偏高的地段容易发生胀轨跑道()
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判断题
在气温较低的季节,应安排锁定轨温较高地段进行维修;在气温较高的季节,应安排锁定轨温较低或薄弱地段进行维修()
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判断题
在气温较低的季节,应安排锁定轨温较高地段进行综合维修;在气温较高的季节,应安排锁定轨温较低或薄弱地段进行综合维修()
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判断题
在气温较低的季节,应安排锁定轨温较低或薄弱地段进行综合维修;在气温较高的季节,应安排锁定轨温较高地段进行综合维修
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单选题
锁定轨温是长轨条铺设施工时实际的锁定轨温()
A.正确 B.错误
答案
单选题
一般在气温的季节,安排锁定轨温较高地段进行综合维修()
A.恒温 B.较低 C.较高 D.20摄氏度
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判断题
无缝线路地段,在气温较高的季节,应安排锁定轨温较高地段进行维修()
答案
判断题
一般在气温较低的季节,安排锁定轨温较高地段进行综合维修()
答案
判断题
无缝线路地段应根据季节特点、锁定轨温和线路状态,合理安排全年维修计划。在气温较高的季节,应安排锁定轨温较低或薄弱地段进行维修;在气温较低的季节,应安排锁定轨温较高地段进行维修()
答案
判断题
锁定轨温是长轨条铺设施工时实际的锁定温度
答案
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锁定轨温是长轨条铺设施工时实际的锁定轨温,一般以的平均值作为锁定轨温() 无缝线路地段应根据季节特点、锁定轨温和线路状态,合理安排全年维修计划。在气温较高的季节,应安排锁定轨温较低或薄弱地段进行综合维修;在气温较低的季节,应安排锁定轨温较高地段进行综B合维修() 轨温在设计锁定轨温范围及以下时采用插入法铺设,轨温高于设计锁定轨温范围时采用连人法铺设() 准确确定无缝线路施工锁定轨温:在设计锁定轨温范围内铺设时,施工锁定轨温取轨条始端入槽和终端入槽时轨温的 B-A-C-0074:锁定轨温是长轨条铺设施工时实际的锁定轨温,此时钢轨内部的温度应力() 无缝线路应在设计锁定轨温范围内铺设,锁定轨温取() 轨条铺设施工,锁定轨温取轨条始端入槽和终端入槽式轨温的() 在设计锁定轨温范围内铺设时,施工锁定轨温取轨条始端入槽和终端入槽时轨温的( )。 跨区间和区间无缝线路应按单元轨节长度依次分段铺设:轨温在设计锁定轨温范围及以下时采用铺设,轨温高于设计锁定轨温范围时采用铺设() 跨区间和区间无缝线路应按单元轨节长度依次分段铺设:轨温在设计锁定轨温范围及以下时采用插入法铺设,轨温高于设计锁定轨温范围时采用连入法铺设() 施工锁定轨温一定等于设计锁定轨温 跨区间和全区间无缝线路应按单元轨条长度依次分段铺设:轨温在设计锁定轨温范围及以下时采用插入法铺设,轨温高于设计锁定轨温范围时采用连入法铺设 跨区间和全区间无缝线路应按单元轨条长度依次分段铺设:轨温在设计锁定轨温范围及以下时采用连入法铺设,轨温高于设计锁定轨温范围时采用插入法铺设() A-B-B-001222无缝线路应在设计锁定轨温范围内铺设,锁定轨温取() 一般规定:最高锁定轨温等于当地最高气温加20℃,最低轨温等于最低气温() 锁定轨温是长轨条铺设工时实际的锁定轨温() 无缝线路地段线路异常爬行、锁定轨温较低,夏季易发生胀轨跑道。() 对于锁定轨温不明,不准,不匀,过低、过高地段,应有计划地进行应力放散() 无缝线路地段应根据季节特点、锁定轨温和线路状态,合理安排全年维修计划。在气温较高的季节,应安排锁定轨温较高或薄弱地段进行维修;在气温较低的季节,应安排锁定轨温较低地段进行维修() 施工锁定轨温不一定等于设计锁定轨温,但应在设计锁定轨温允许变化范围内()
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