对于限速命令核对不一致时，司机应在进入限速地点前的车站停车并向车站值班员报告（）

进出站、通过限速区段时副司机要立岗，接近限速地段前1km，司机、副司机要双人核对限速命令，并注意地面限速要求及减速地点标（限速开始、结束标志）（） 调度集中区段，对临时限速调度命令，中心操作方式和车站调车操作方式的车站应按《调规》规定与司机核对限速内容，当司机未接收调度命令或限速内容不一致时，车务应急值守人员（车站值班员）应报告列车调度员，由列车调度员人工干预不得自动触发列车进路，并按规定向司机发布（转达）正确的限速调度命令（） 道路限速标志标明的车速与车道行驶车速的规定不一致时，按照道路限速标志标明的车速行驶（） 遇地面慢行地点或限速值、运行揭示（调度命令）、关系站核对信息、LKJ控制信息不一致时，须立即按照的原则控制列车运行，并向车站值班员（列车调度员）汇报（） 进出站、通过限速区段时副司机要立岗，接近限速地段前，司机、副司机要双人核对限速命令（） 当现场减速信号未标注限速值时，应将速度控制在以下，当现场减速信号与调度命令内的限速不一致时，必须执行最低限速。（作业车安全管理实施细则）（） 在同一处所（地段），当多个单位、自然灾害及异物侵限监测系统提出的限速要求不一致时，列车调度员按限速值发布临时限速调度命令（） 在高速公路行驶遇限速标志标明的车速与规定时速不一致时（） 《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定：列车运行途中，遇LKJ临时数据、地面移动减速信号牌标明的速度值、调度命令中规定的限速值、限速地点等不一致时，司机应以最低限速值和最长限速距离控制列车运行，并立即报告车站值班员（列车调度员）。 处理不一致时，如果款额（）时，警报不响，不需班长授权直接进入不一致处理。 当受令者听到发令者前后命令不一致时，应（） 遇运行揭示（调度命令）限速值、列控车载设备与实际限速地段或限速值不一致时，须立即依据的原则按最低速度、最长限速距离控制列车运行速度，并向列车调度员（车站值班员）汇报 运行途中，遇交付的临时限速命令内容与地面实际情况不一致时,以限速值和限速距离控制列车运行，并立即向就近车站值班员报告并转报列车调度员，做好记录 限速调度命令，须在进入限速地点前发布（转达）、复诵完毕，如来不及，必须在进入限速地点前的车站停车转达调度命令（） 当列控中心、RBC或临时限速服务器设备发生故障或施工停用，电务部门重启列控系统影响列控限速时，销记时应注明“请列车调度员重新核对列控限速及初始化”；列车调度员及时核对列控限速、进行初始化，发现列控限速丢失或不一致时，（）要及时重新设置列控限速 限速调度命令，须在列车进入限速地点前发布（转达）完毕，如来不及时，必须在列车进入限速地点前的车站停车转达调度命令（） 限速调度命令，须在列车进入限速地点前发布（转达）完毕，如来不及时，必须在列车进入限速地点前的车站停车转达调度命令（） 机车乘务员在列车运行途中，遇监控装置显示的施工限速控制值、地面限速牌、运行揭示命令和车站列车无线调度通信设备通知要求不一致时，应以限速、限速距离要求控制列车运行，并及时向车站值班员、列车调度员汇报（） 对限速调度命令，列车进入限速地点前的关系站在列车通过（开车）前，须逐列与司机核对（）。调度集中区段、装备列控设备区段，有关核对要求由铁路局规定 进出站、通过限速区段时副司机位接触网作业车司机要立岗，接近限速区段前，接触网作业车司机要双人核对限速命令，并注意地面限速开始、结束标志及限速要求（）