关于发动机冷转,哪个说法不正确？（）
A. 湿冷转和干冷转都有相应的运行时间限制
B. 冷转过程中一旦启动机超时间运转,系统会自动关车.
C. 湿冷转时,N2达到20%之后才能供油
D. 湿冷转之后应再运行一定时间的干冷转,以便驱散发动机内的燃油
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关于发动机冷转,哪个说法不正确？（）
A.湿冷转和干冷转都有相应的运行时间限制 B.冷转过程中一旦启动机超时间运转,系统会自动关车. C.湿冷转时,N2达到20%之后才能供油 D.湿冷转之后应再运行一定时间的干冷转,以便驱散发动机内的燃油
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关于发动机启动活门,哪个说法不正确（）
A.N2达到43%时,启动活门关闭 B.启动程序结束后,如果启动活门没有关闭,EEC会发出自动关车指令 C.如果启动结束后活门未关闭,关车之后不能接着再启动. D.如果没有气源压力,不要去人工作动启动活门
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以下对发动机火警探测环路的说法哪个不正确（）
A.每台发动机上共有4个探测环组件，每组两个探测元件、两根充气管 B.每台发动机火警探测环路均分A、B双环路 C.每个火警探测元件内均有故障、过热、火警三个电门 D.每个火警探测元件内只有故障、火警两个电门
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发动机冷转（干冷转）是：（）.
A.只供油，不点火，启动机带动发动机到一定转速 B.不喷油，不点火，仅由启动机带动发动机转动 C.试完大车后发动机的转动过程 D.发动机点火后转速并未增加至慢车转速，而保持在较低转速的转动
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以下关于发动机燃油喷嘴说法不正确的是（）
A.向燃烧室提供雾化的燃油 B.点火电嘴旁的喷嘴是高流量构型，利于发动机启动 C.燃油总管提供燃油给燃油喷嘴 D.共22个/台
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关于活塞发动机排气系统工作的说法不正确的是（）.
A.活塞发动机的废气通常是通过排气总管最后排入大气的 B.增压式发动机废气必须先在废气涡轮里面工作后，再排入打起的 C.星型发动机排气系统通常是采用一种排气总管和尾喷管相结合的装置 D.星型发动机尾喷管设计的有工作叶片，控制通过尾喷管的气流的速度
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关于发动机连续点火,下列说法哪一条不正确？（）
A.只有用人工方式才能产生连续点火,在任何情况下连续点火不会自动发生 B.EIU故障时会出现连续点火 C.空中重新启动发动机时,即出现连续点火 D.发动机方式选择电门从IGN START恢复到NORM时,连续点火停止
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关于电控汽油喷射发动机喷油器，下列说法中不正确的是（）
A.分为高阻抗和低阻抗两种 B.分为电压驱动和电流驱动两种 C.都可以用12V电压直接加电清洗 D.低阻抗喷油器不能加12V电压
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关于影响发动机点火提前角的因素，说法不正确的是（）
A.发动机转速影响点火提前角 B.进气歧管绝对压力对点火提前角有影响 C.汽油辛烷值对点火提前角有影响 D.冷却水温度对点火提前角无影响
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下列关于发动机起动机的说法哪一项是不正确的（）
A.发动机起动机是一个单级、轴流式、空气驱动涡轮马达 B.安装在AGB上，并且有一个定位销用以安装时准确定位 C.安装一个新的起动机之前必须为起动机添加少量滑油 D.起动机内的滑油用来润滑和冷却起动机
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发动机每次最大冷转时间是（）
关于发动机温度过高的主要原因，说法不正确的是()。
关于发动机活塞销产生的敲击声，下列哪种说法不正确?（）
关于发动机增压的描述不正确的是（）
热起动造成的发动机中止起动，要进行多久的发动机冷转？（）
发动机的点火系统，不正确的说法是（）
下列对于发动机PRV说法不正确的是（CEO）（）
ACTECO发动机描述不正确（）
哪个是因使用不正确的发动机油而造成的（）
关于汽油发动机外特性描述不正确的是（）
关于发动机换气过程的描述不正确的是（）
关于发动机启动故障,哪个说法不对？（）
关于发动机ECU的供电，下列描述不正确的是？（）
下列关于车用汽油发动机排量描述不正确的是（）
关于发动机增压的功用，以下描述不正确的是（）。
关于发动机增压的功能，以下描述不正确的是（）。
下列关于发动机大修竣工要求，表述不正确的是（）
关于发动机增压的功能，以下描述不正确的是（）。
关于发动机增压的功用，以下描述不正确的是：（）
松出发动机灭火电门后，不正确的说法是:
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