单选题

调车线上的单开道岔,其辙叉号数不得小于()

A. 9号
B. 12号
C. 18号
D. 30号

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单选题
调车线上的单开道岔,其辙叉号数不得小于()
A.9号 B.12号 C.18号 D.30号
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单选题
调车线上的单开道岔辙叉号数不得小于()
A.9号 B.12号 C.18号 D.30号
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单选题
调车线上的单开道岔,其辙叉号数不得小于号()
A.9 B.12 C.18 D.30
答案
单选题
货物线上的单开道岔,其辙叉号数不得小于()
A.30号 B.18号 C.12号 D.9号
答案
单选题
货物线上的单开道岔,其辙叉号数不得小于号()
A.30 B.18 C.12 D.9
答案
单选题
货物线上的单开道岔撤叉号数不得小于()
A.30号 B.18号 C.12号 D.9号
答案
单选题
道岔辙叉号数选择,侧向接发停车旅客列车的单开道岔,不得小于()
A.12 B.9 C.7 D.6
答案
单选题
道岔辙叉号数选择,侧向停发旅客列车的单开道岔,不得小于(12号)()
A.9号 B.12号 C.18号 D.30号
答案
单选题
用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔,道岔辙叉号数不得小于()。
A.9号 B.12号 C.18号 D.30号
答案
单选题
普通单开道岔的辙叉号数越小,()
A.辙叉角就越小,导曲线半径就越小,机车车辆通过时就越不平稳,列车侧向过岔速度就越低 B.辙叉角就越大,导曲线半径就越小,机车车辆通过时就越不平稳,列车侧向过岔速度就越低 C.辙叉角就越大,导曲线半径就越大,机车车辆通过时|就越平稳,列车侧向过岔速度就越高 D.辙叉角就越小,导曲线半径就越大,机车车辆通过时I就越平稳,列车侧向过岔速度就越高
答案
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用于侧向通过列车,速度不超过5OkWh的单开道岔,其辙叉号数不得小于() 道岔辙叉号数选择规定:)侧向接发停车旅客列车的单开道岔,不得小于__号 用于侧向通过列车,速度不超过50km/h的单开道岔,道岔辙叉号数不得小于()。 中间站用于侧向接发停车货物列车并位于正线单开道岔,辙叉号数不得小于() 用于侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔,在中间站道岔辙叉号数不得小于()。 侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔,在中间站道岔辙叉号数不得小于()号 用于侧向通过列车,速度80km/h以上至140km/h的单开道岔,其辙叉号数不得小于()。 技术站用于侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔,辙叉号数不得小于()号 用于侧向通过列车,速度50km/h以上至80km/h的单开道岔,道岔辙叉号数不得小于()。 用于侧向通过列车,速度80km/h以上至140km/h的单开道岔,道岔辙叉号数不得小于()。 用于侧向通过列车,速度80krn/h以上至140km/h的单开道岔,道岔辙叉号数不得小于() 正线上必须采用交分道岔时,其辙叉号数不得小于()号 为提高单开道岔的过岔速度,可采用辙叉号数较大的道岔 用于侧向通过列车,速度50km/h以上至80km/h的单开道岔,其辙叉号数不得小于号() 道岔辙叉号数选择,用于侧向通过列车的单开道岔的辙叉号数应根据列车侧向通过的最高速度合理选用() 道岔辙叉号数选择应符合下列规定:侧向接发停车旅客列车的单开道岔,不得小于;侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔,在中间站() 用于侧向通过列车速度超过80km/h以上至140km/h的单开道岔,辙叉号数不得小于() 道岔辙叉号数选择应不得小于9号() 用于侧向通过列车的单开道岔的辙叉号数应根据列车侧向通过的合理选用 用于侧向通过列车,速度不大于50km/h的单开道岔,其辙叉号码不得小于多少号()
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