GK1F型机车在作业中10DK自动开关跳开，柴油机能调速，但起动发电机不发电（）

GK1C机车柴油机产生游车的原因有哪些？ 简述GK1C机车柴油机到轮对功率的传递路线 GK1C机车柴油机冷却水温超过85℃时，警铃响（） 韶山型电力机车自动开关跳后可试恢复，若恢复后又跳开，说明该自动开关保护范围有接地或（）点。 GK0C型内燃机车提手柄柴油机转速不升原因有（） GK1C柴油机润滑油压低于Kpa时，柴油机停机（） GK0C内燃机车柴油机不能起动或柴油机起动困难的原因有（） GK1C机车水温、油温高于45℃，柴油机方可在负荷下工作（） GK1C机车PC机X41信号表示柴油机加载保护（） GK1C型内燃机车散热器组数为28组，其中13组用于柴油机高温水系统，15组用于柴油机中冷水系统（） GK0C型型机车采用传递柴油机与静液压变速箱间的动力（） GK1B机车当辅助机油泵的油压大于80kpa，柴油机喷油泵齿条被释放，柴油机可能启动（） GK0C型机车柴油机转速调节的电气系统由等部分组成（） GK1C机车柴油机水温低于70℃，风扇转速仍较高的原因有哪些？ GK1C机车的柴油机全部重量支撑于（）个锥形的橡胶减振器上 HXN5型内燃机车柴油机控制面板上柴油机控制开关有作用位置（） 东风7C型机车柴油机为16缸柴油机。 东风7C型机车柴油机为16缸柴油机（） 自动开关跳开、WJTS失控、司控器7和8线虚接等现象均会司控器主手柄由保位升至升位柴油机转速不能上升（） GK1C机车柴油机水温低于70℃，风扇转速仍较高的原因是什么？