蓄电池充好电后，在移交运行前，应按产品的技术要求进行使用与维护（）

汽车用蓄电池按其性能可分为湿荷电蓄电池、干荷电蓄电池和免维护蓄电池三类（） 阀控式免维护铅酸蓄电池在安装结束后，投入运行前应进行（） 蓄电池到货安装投入使用前，必须进行蓄电池的充放电和容量实验，以后应按照厂家的技术指导进行。 阀控式密封免维护铅酸蓄电池在安装结束后，投入运行前应进行( )。 电客车蓄电池属于免维护蓄电池，不需要进行电解液的补充（） 无偿移交供电设施资产应按要求进行移交（） 电客车蓄电池箱2由节蓄电池单体组成（） 蓄电池电压可评价蓄电池技术状况。 密封蓄电池运行环境的要求有（） 干荷电蓄电池之所以具有干荷电性能，主要在于蓄电池的（）与普通干封式蓄电池不同。 电客车一组蓄电池由个蓄电池箱组成（） 蓄电池技术状况的检查项目有蓄电池（）。 电牵引机车蓄电池组共有（）个单格蓄电池。 电客车蓄电池采用（） 即使没有使用蓄电池，但长期闲置，蓄电池会自然放电。至少（）给蓄电池充一次电。 电客车蓄电池采用的是铅酸蓄电池，由76节单节串接而成的蓄电池组（） 蓄电池充足电并稳定后，单格蓄电池的端电压约为（）。 电牵引单轨吊的蓄电池组由（）节蓄电池串联而成。 干荷电铅蓄电池与普通蓄电池的区别是什么？ 电牵引单轨吊的蓄电池组是由蓄电池并联而成。