判断题

CRH1A型动车组动车组运行途中发生以下故障时,经应急处置无效须请求救援:全列制动失效、全列无牵引、走形部机械故障无法继续运行()

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判断题
CRH1A型动车组动车组运行途中发生以下故障时,经应急处置无效须请求救援:全列制动失效、全列无牵引、走形部机械故障无法继续运行()
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主观题
CRH2A统型动车组运行途中发生抱死1(151)或抱死2(152)故障,应如何处理?
答案
主观题
CRH2A统型动车组运行途中发生抱死1(151)或抱死2(152)故障,应如何处理
答案
判断题
CRH3型动车组可以救援CRH1A动车组()
答案
单选题
CRH1A型动车组回送动车组时,以下说法正确的是()
A.回送车对被回送车的制动控制,仅能控制紧急制动的施加,常用制动无法施加 B.回送车对被回送车的制动控制,仅能控制常用制动的施加,紧急制动无法施加 C.回送车对被回送车的制动控制,不仅能控制常用制动的施加,同时也能控制紧急制动的施加 D.回送车对被回送车的制动控制,不能控制常用制动的施加,同时不能控制紧急制动的施加
答案
多选题
CRH1A型动车组动车组出现以下哪些故障无法处理时应立即请求救援()
A.全列无法供电 B.全列无牵引 C.重大机械故障 D.单元组通讯故障
答案
多选题
CRH1A型动车组对CRH1A型动车组进行活车回送时,以下说法不正确的是()
A.救援车对回送车的制动控制,仅能控制紧急制动的施加,常用制动无法施加 B.救援车对回送车的制动控制,仅能控制常用制动的施加,紧急制动无法施加 C.救援车对回送车的制动控制,不仅能控制常用制动的施加,同时也能控制紧急制动的施加 D.救援车对回送车的制动控制,不能控制常用制动的施加,同时不能控制紧急制动的施加
答案
多选题
CRH1A型动车组ACM故障的原因有()
A.变流器模块通讯故障 B.ACM模块故障 C.ACM接地故障 D.空调故障
答案
多选题
CRH380A型动车组运行途中发生以下哪些故障时,经应急处置无效须请求救援()
A.全列制动 失效 B.全列无牵 引 C.走行部机械故障无 法继续运 行 D.运行途中 发生外门 故障
答案
主观题
CRH2A统型动车组运行途中发生辅助电源装置VDTN跳闸故障(166),应如何处理?
答案
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