AF904轨道耦合单元调谐载波频率达到谐振并匹配钢轨的阻抗（）

更换ZPW-2000轨道电路匹配变压器、调谐单元、调谐匹配单元时，需进行分路残压测试（） CTCS3级客专ZPW-2000A/K轨道电路的空芯线圈用于电气绝缘节处，与调谐匹配单元形成并联谐振；机械绝缘节空芯线圈用于进出站口处，与调谐匹配单元形成并联谐振（） 高铁区间轨道电路一共有下列Hz调谐匹配单元（） UM71无绝缘轨道电路调谐匹配单元BATad由组成（） ZPW-2000A轨道电路调谐匹配单元根据不同载频有（）种型号 ZPW-2000A/K轨道电路将既有ZPW-2000A轨道电路的调谐单元和匹配单元整合为一个（）单元 强耦合时，耦合回路η越大，谐振曲线在谐振频率处的凹陷越小。 客专ZPW-2000A轨道电路系统中匹配调谐单元都是通用的（） 其用途是对本区段频率调谐单元与调谐区钢轨、空心线圈构成并联谐振，呈现较高阻抗，减少对本区段信号的衰耗（） 更换调谐匹配单元，应试验项目（） AF-904有个不同的列车检测/机车信号频率，每个频率相隔1KHz（） 为了使天线回路的谐振频率和本机调谐回路调谐频率相差465KHz，使跟踪最为理想，通常采用（） 在UM71轨道电路中，谐振单元对本频率呈高阻抗，而对相邻频率呈低阻抗（） 高频小信号调谐放大器当工作频率等于回路的谐振频率时，电压增益 ，当工作频率偏离谐振频率时，电压增益（） A型超声仪调谐发射电路的谐振频率由决定（） 在UM71轨道电路中，谐振单元对本频率呈高阻抗，而对向邻频率呈低阻抗（） 超声测速实验中，在示波器上观察波形来调谐振频率，找不到谐振频率的原因不可能是（） ZPW-2000R型无绝缘轨道电路匹配单元与机械绝缘节空芯线圈在同一位置,距机械绝缘节中心,调谐单元距匹配单元2（） ZPW-2000A/K型轨道电路室外调谐匹配单元接收端E1、E2电压标准为（） ZPW-2000A/K型轨道电路室外调谐匹配单元发送端E1、E2电压标准为（）