鉴别钢轨是否有硬弯，采用什么方法

钢轨矫直，主要是消除钢轨的硬弯（） 硬弯钢轨中的小硬弯，一般形状不正规，硬弯长度很短，约为（）米左右。 硬弯钢轨中的小硬弯，一般形状不正规，硬弯长度很短，约为（）米左右 《修规》第4.5.5条有硬弯的钢轨用于铺设前的相关要求是什么 矫直钢轨前，应测量确认硬弯的，避免矫后硬弯复原或产生新弯（） 硬弯的钢轨有哪几种分类？且详细说明。 有缝线路地段钢轨硬弯造成碎弯较多夏季容易发生胀轨跑道（） 硬弯钢轨中，凑在一起的小硬弯一般长度为（）米。 矫直钢轨时，钢轨弯到适当程度时，应立即松开弯轨器，以免钢轨出现新的硬弯或折断（） 高温季节不可安排矫直钢轨硬弯、钢轨打磨、焊补等作业（） 无缝线路上的钢轨硬弯，应在矫直（） 有硬弯的钢轨，铺轨前可不矫直，在铺轨结束后再进行矫直 钢轨无硬弯，钢轨接头轨面及内侧错牙不得超过mm（） 高温季节不得安排矫直钢轨硬弯、钢轨打磨、焊补等作业（） 打磨焊缝，矫直钢轨硬弯，更换伤损钢轨属于临时补修基本内容（） A-E-G-001313矫正硬弯钢轨是消除钢轨塑性变形的钢轨修理作业（） 方向不良大多数是由于钢轨存在硬弯.碎弯造成的。 ( ) 无缝线路矫直硬弯钢轨轨温应高于（） 《普修》矫直钢轨前，应测量确认硬弯的位置、----和---，确定矫直点和-----，避免矫后硬弯复原或产生硬弯 基本轨、导轨：钢轨无硬弯，钢轨接头错牙不得超过1mm（）