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鉴别钢轨是否有硬弯,采用什么方法

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钢轨矫直,主要是消除钢轨的硬弯() 硬弯钢轨中的小硬弯,一般形状不正规,硬弯长度很短,约为()米左右。 硬弯钢轨中的小硬弯,一般形状不正规,硬弯长度很短,约为()米左右 《修规》第4.5.5条有硬弯的钢轨用于铺设前的相关要求是什么 矫直钢轨前,应测量确认硬弯的,避免矫后硬弯复原或产生新弯() 硬弯的钢轨有哪几种分类?且详细说明。 有缝线路地段钢轨硬弯造成碎弯较多夏季容易发生胀轨跑道() 硬弯钢轨中,凑在一起的小硬弯一般长度为()米。 矫直钢轨时,钢轨弯到适当程度时,应立即松开弯轨器,以免钢轨出现新的硬弯或折断() 高温季节不可安排矫直钢轨硬弯、钢轨打磨、焊补等作业() 无缝线路上的钢轨硬弯,应在矫直() 有硬弯的钢轨,铺轨前可不矫直,在铺轨结束后再进行矫直 高温季节不得安排矫直钢轨硬弯、钢轨打磨、焊补等作业() 打磨焊缝,矫直钢轨硬弯,更换伤损钢轨属于临时补修基本内容() 钢轨无硬弯,钢轨接头轨面及内侧错牙不得超过mm() A-E-G-001313矫正硬弯钢轨是消除钢轨塑性变形的钢轨修理作业() 方向不良大多数是由于钢轨存在硬弯.碎弯造成的。 ( ) 无缝线路矫直硬弯钢轨轨温应高于() 《普修》矫直钢轨前,应测量确认硬弯的位置、----和---,确定矫直点和-----,避免矫后硬弯复原或产生硬弯 基本轨、导轨:钢轨无硬弯,钢轨接头错牙不得超过1mm()
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