对活塞发动机飞机的排气总管加热系统应经常检查，这样做的目的是减少什么可能性（）？
A. 废气渗漏入驾驶舱；
B. 排气系统的反压力导致发动机的功率损失；
C. 加温器带走热量增加而使发动机骤冷。
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对活塞发动机飞机的排气总管加热系统应经常检查，这样做的目的是减少什么可能性（）？
A.废气渗漏入驾驶舱； B.排气系统的反压力导致发动机的功率损失； C.加温器带走热量增加而使发动机骤冷。
答案
对活塞发动机的排气总管加热系统应经常检查，目的在于减少什么可能性（）.
A.加温器带走的热量增加而使发动机骤冷 B.废气渗漏进入驾驶舱 C.排气系统的反压力降低导致发动机的功率损失 D.排气系统的排气温度降低，反映混合气的油气比不准确
答案
活塞发动机的排气过程（）.
A.从排气门开始打开时开始，到排气门完全关闭时结束 B.从排气门开始打开时开始，到排气门开始关闭时结束 C.从活塞处于下死点位置开始，到活塞处于上死点位置时结束 D.从活塞处于上死点位置开始，到活塞处于下死点位置时结束
答案
安装发动机活塞销时，应先将活塞加热，且温度越高越好。
答案
可以通过检查发动机排气背压的大小来确定发动机的排气系统是否正常（）
答案
安装发动机活塞销时，应先将活塞加热且温度愈高愈好。
答案
安装发动机活塞销时，应先将活塞加热且温度愈高愈好（）
A.正确 B.错误
答案
关于活塞发动机排气系统工作的说法不正确的是（）.
A.活塞发动机的废气通常是通过排气总管最后排入大气的 B.增压式发动机废气必须先在废气涡轮里面工作后，再排入打起的 C.星型发动机排气系统通常是采用一种排气总管和尾喷管相结合的装置 D.星型发动机尾喷管设计的有工作叶片，控制通过尾喷管的气流的速度
答案
活塞发动机排气短管，消音器，排气总管损坏时一般更换而不是修理的主要原因是（）.
A.工作在高温下，材料成分发生变化，难于确定，使修理比较困难，质量难于保证 B.更换的维修成本低 C.更换对技术要求低 D.以上说法均不正确
答案
现代飞机活塞式发动机大都是四行程发动机（）
答案
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发动机阻风门关闭可能导致发动机排气系统冒蓝烟。
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