线路幅垂是由于相间电动力引起的（）

110kV及以下线路导线相间相对弧垂值不应超过mm（） 220kV及以上线路导线相间相对弧垂值不应超过mm（） 导线、地线弧垂，一般情况下220kV线路各相间弧垂允许偏差最大值为（） 电动机相间短路会引起电网电压下降。() 导线相间相对弧垂值不应超过：110kV及以下线路为（）；220kV及以上线路为（）。 导线相间相对弧垂值不应超过：110kV及以下线路为（）；220kV及以上线路为（） 10kV及以下电力线路，水平排列的导线弧垂相间误差应不大于（） 220kV及以上输电线路的相间弧垂允许偏差最大值为mm（） 导线的弧垂是由于垂直线路风压产生的（） 110kV及以下线路的三相导线，相间的相对弧垂值不应超过mm（） 输电线路跨越通航河流在大跨越档的相间弧垂最大允许偏差应为400mm（） 依据《跨区输电线路重大反事故措施（试行）》，对于导线非水平布置的线路，根据舞动幅值的计算情况，适当（）相间距离，不宜采用（）、（）相间距较小的塔型。 特高压交流输电线路在进行线路投切或发生接地短路故障时，如果两相导线间过电压幅值超过相间绝缘水平，（ ）发生相间闪络事故。 导线相间相对弧垂值偏差不应超过（） 电压等级为110（66）kV 的一般档距线路，导线相间相对弧垂偏差最大值为（）mm 导线相间相对弧垂值不应超过：；110kV及以下线路为200mm；220kV及以上线路为400mm（） 架空线路导线的弧垂，是由于导线存在着拉力所形成的。 架空线路导线的弧垂，是由于导线存在着拉力所形成的（） 如果电流幅值相等，并且二导线间距也相等，那么单相系统导线所受电动力与三相系统导线所受电动力相比，()。 电动机的损坏，多数是由于（)引起的。