CRH380A型两列动车组无法重联的原因不可能是（）
A. 重联车钩处机械部分连接不到位
B. “空气管开关”未置重联位
C. “分割合并”继电器未置重联位
D. “总风”塞门处于打开位
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CRH380A型两列动车组无法重联的原因不可能是（）
A.重联车钩处机械部分连接不到位 B.“空气管开关”未置重联位 C.“分割合并”继电器未置重联位 D.“总风”塞门处于打开位
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CRH380A型动车组重联时，两列动车组的间距应大于米（）
A.3 米 B.5 米 C.8 米 D.10 米
答案
CRH380A型动车组重联必须以联挂（）
A.0号车 B.1号车 C.1号车与1号车 D.以上都可以
答案
CRH380A统型动车组重联必须以（）联挂
A.0号车与0号车 B.0号车与1号车 C.1号车与1号车 D.可任意联挂
答案
两列CRH380A型动车组重联时各升1架受电弓运行，但不得采用模式（）
A.前车升后弓,后车升前弓 B.前车升前弓,后车升前弓 C.前车升后弓,前车升前弓 D.后车升后弓,后车升后弓
答案
CRH380A型动车组出现抱死1、抱死2故障原因可能是（）
A.速度传感器断线 B.防滑阀故障 C.CI 与BCU 信息传输故障导致再生制动与空气制动同时发 D.以上都可能
答案
在处理CRH380A统型动车组制动不足故障时，（）不可能用到
A.紧急复位操作 B.切除车辆制动系统 C.配电盘紧急制动N D.牵引变流器1断开
答案
下列哪些车厢可以进行CRH380A统型动车组的重联作业（）
A.距离传感器2传输不良故障 B.自动广播装置传输不良故障 C.编组间传输不良故障 D.监控器传输不良终端故障
答案
CRH380A统型动车组ATP不启动的原因可能为（）
A.【ATP系统电源】断路器输入无电（103线） B.【ATP系统电源】断路器自身故障 C.【ATP显示器1/2】断路器自身故障 D.ATP主机故障 E.DMI故障
答案
CRH380A型动车组全列共台转向架（）
A.4 B.8 C.16 D.32
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CRH380D型动车组重联时动车组无法升弓的处置方式错误的是（）
380A型动车组两列重联后列无电的现象（）
成都动车段关于明确CRH380A型动车组重联卡控措施的通知，我段配属的CRH380A型动车组正结合四、五级修开展蓄电池超温保护改造，改造后车组和未改造车组重联时，会报故障（）
试述两列CRH2型动车组重联作业程序？
CRH380A统型动车组重联前，应检查并闭合司机室配电盘内，为司机重联做好准备（）
CRH380D型动车组哪种重联方式正确（）
CRH380A型动车组动车组检修分为几个等级？（）
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CRH380A型动车组动车组轴箱装置不包括（）
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CRH380A型动车组静态压力范围（）
CRH380A型动车组有几个拖车（）
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CRH380A型动车组全列由__节动力车和2节拖车组成
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CRH380A型动车组的定员数是人（）
CRH380A型动车组的风挡类型包括（）
CRH380A型动车组受电弓分布在（? ? ?）。
CRH380A型动车组编组方式为
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