接班司机在长岭陂上行/下行站台头端端门外方处立岗接车。列车到站后，交班司机与接班司机共同确认车门、站台门打开，在立岗处对口交接列车车次、运行状态及命令，并把钥匙（）交给接班司机

钥匙箱，用于存放电客车钥匙，在前海湾上行折返线列车1位端、黄贝岭下行折返线列车6位端、黄贝岭下行线头端司机立岗处各安装了1个电客车备用钥匙箱，箱内配备电客车钥匙一套。（） 交班司机以NRM模式进站时，使用PSL开启站台门，跨半步开启下客侧车门，确认站台门/车门开启，回司机室按下换端按钮，呼：“换端按钮按下”后与接班司机进行交接；交接完毕后收拾备品下车至站台立岗等待接班司机关闭车门时配合操作PSL关站台门，取下钥匙待列车出清后经端门进入站台（） 以下关于长岭陂交接班作业正确的是（） 动车组换端继乘时，司机应按继乘列车开车时间，提前__分钟在开车端立岗接车。《操规》第45条 回厂列车须在长岭陂站停车并立岗确认信号。（） 动车组换端继乘时，司机应按继乘列车开车时间，提前在开车端立岗接车。“操规”第四十五条（） 站台PIS屏显示时，站台岗在紧急停车按钮附近面对站台门立岗接车（） 接车时，正、副司机成排列，正司机在前，站在站台门端门处，拿司机包，保持立正姿势，面向轨行区（） 无论岛式/侧式站台站在列车到达侧站台头端、尾端__附近接车、发车（） 厦门地铁专用CCTV系统在站台层上下行端门外各设置__台监视器（） 接班车长在列车到站前抵达站台对岗立岗（） 接车司机根据交路号并按《列车时刻表》接车时间提前分钟到达莲花下行尾端第一个屏蔽门处立岗接车（） 2号线画面1、画面2、画面3、画面4（4、7号线画面1、画面2、画面4、画面5）分别对应上行头端门、上行尾端门、下行头端门、下行尾端门，优先选择端门外侧轨行区内摄像头（监控画面为端门及PSL盘），若无此类摄像头则选择各端门最近的摄像头（） 站台立岗站在距站台边缘米处（） 司机接车时，需提前分钟到达指定的接车位置立岗（） 电梯上行或下行，在超越端站mm处，限位开关应动作（） 高站台立岗位置的规定：停站立岗时，面向旅客立岗，高站台时不背对车厢连接处立岗（） 电话闭塞区段划分：在正线上，两相邻站之间（含接车站站台区域）为一个闭塞区段（即发车站头端墙至接车站头端墙）。（） 长岭陂集中区采用电话闭塞法组织行车期间，如必须从长岭陂站进/出车厂时，长岭陂站与塘朗车辆段不采用电话闭塞法行车（） 列车员立岗重联动车组在第1、8、9、16号车厢）均为靠近司机室一端立岗（）