登机桥：原机位出港航班完成对接工作；一般情况下双桥先对接A桥，再对接B桥（）

A380机型对桥时，遵循先对接（）、（）桥，之后再对接（）桥的原则 首发航前航班保障桥载操作员提前（）分钟到位到达工作岗位，完成对桥载设备的检查工作 原停机位出港航班操作员在对桥前如无法找到机务人员，必须确认在拖车与航空器分离、前轮挡已挡好、（）的状态下才能对接。 原停机位出港航班操作员在对桥前如无法找到机务人员，必须确认在拖车与航空器分离、前轮挡已挡好、（）的状态下才能对接 早出港C类及以下航空器应在预起时间之前（）小时完成客桥对接工作。 早出港C类及以下航空器应在预起时间之前（）小时完成客桥对接工作 双桥对接过程应在（）分钟内完成 航空器对接时间大于2小时以上的航班，操作员进行完第一次巡视检查后，每（）小时进行一次巡视检查。长过站航班、航后航班在无法撤桥，转为出港航班时，操作人员应参照该航班机型类别，按原应对接时间巡视一次，于出港航班即起时间前（）分钟完成一次巡视的要求，执行客桥巡视工作 在廊桥或客梯车完成对接航空器作业后，其他车辆方可越过红色机位安全线，实施保障作业（） 一般情况下固定桥最理想的固位体是（） 一般情况下固定桥最理想的固位体是 ( ) 一般情况下固定桥最理想的固位体是_______。 一般情况下CPU插座最近的大芯片为北桥芯片 一般情况下固定桥最理想的固位体是 一般情况下固定桥固位力最好的固位体是 一般情况下固定桥固位力最好的固位体是（ ）。 登机桥处在非工作状态时，应将登机桥活动端停留在登机桥的回位点。 登机桥处在非工作状态时，应将登机桥活动端停留在登机桥的回位点（） 南京禄口国际机场共设停机位143个，其中登机桥位44个，预留桥位7个，远机位92个。 南京禄口国际机场共设停机位143个，其中登机桥位44个，预留桥位7个，远机位92个（）