多选题

列尾作业人员摘卸列尾主机时,须待列车,并执行“一关”、“二摘”、“三开”、“四卸”、“五断”的程序进行作业,既:关闭车辆、连接的软管、打开列尾主机、从车辆卸下列尾主机、将列尾主机()

A. 停妥
B. 折角塞门
C. 摘开
D. 锁具
E. 电池断电

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多选题
列尾作业人员摘卸列尾主机时,须待列车,并执行“一关”、“二摘”、“三开”、“四卸”、“五断”的程序进行作业,既:关闭车辆、连接的软管、打开列尾主机、从车辆卸下列尾主机、将列尾主机()
A.停妥 B.折角塞门 C.摘开 D.锁具 E.电池断电
答案
判断题
列尾作业人员摘卸列尾主机时,须待列车停妥,并执行“一关”、“二摘”、“三开”、“四卸”、“五断”的程序进行作业,既:关闭车辆折角塞门、摘开连接的软管、打开列尾主机锁具、从车辆卸下列尾主机、将列尾主机电池断电()
答案
判断题
列尾作业人员摘卸列尾主机时,须待列车停妥,并执行“一关”、“二摘”、“三开”、“四卸”、“五断”的程序进行作业,既:关闭车辆截断塞门、摘开连接的软管、打开列尾主机锁具、从车辆卸下列尾主机、将列尾主机电池断电()
答案
单选题
列尾作业人员摘卸列尾主机时,须待列车停妥,并执行“一关”、“二摘”、“三开”、“四卸”、“五断”的程序进行作业,既:关闭车辆、摘开连接的软管、打开列尾主机锁具、从车辆卸下列尾主机、将列尾主机电池断电()
A.折角塞门 B.截断塞门 C.空重阀 D.副风缸
答案
单选题
列尾作业人员摘卸列尾主机时,须待,并执行“一关”、“二摘”、“三开”、“四卸”、“五断”的程序进行作业,既:关闭车辆折角塞门、摘开连接的软管、打开列尾主机锁具、从车辆卸下列尾主机、将列尾主机电池断电()
A.列车进站 B.进入股道 C.露出尾部 D.列车停妥
答案
多选题
摘卸列尾主机时,执行“一关”、“二摘”、“三开”、“四卸”、“五断”的程序进行作业。即将列尾主机电池断电()
A.关闭车辆折角塞门 B.摘开连接的软管 C.打开列尾主机锁具 D.从车辆卸下列尾主机
答案
单选题
摘卸列尾主机时,须待列车停妥,并执行“一关”、“二摘”、“三开”、“四卸”、“五断”的程序进行作业,既:关闭车辆折角塞门、摘开连接的软管、打开列尾主机锁具、从车辆卸下列尾主机、将列尾主机电池断电()
A.外勤人员 B.列尾作业人员 C.助理值班员 D.检查人员
答案
判断题
摘卸列尾主机时,执行“一关”、“二摘”、“三开”、“四卸”、“五断”的程序进行作业。即:关闭车辆截断塞门、摘开连接的软管、打开列尾主机锁具、从车辆卸下列尾主机、将列尾主机电池断电()
答案
判断题
摘卸列尾主机时,执行“一关”、“二摘”、“三开”、“四卸”、“五断”的程序进行作业。即:关闭车辆折角塞门、摘开连接的软管、打开列尾主机锁具、从车辆卸下列尾主机、将列尾主机电池断电()
答案
判断题
列尾作业人员摘挂列尾主机时,须确认列车整列到达,按《列尾主机摘挂作业流程》(附件8)进行作业()
答案
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摘卸、安装、取送列尾主机时,不得() 列尾值班员接受的领导,负责组织列尾作业人员摘挂、取送列尾主机作业() 货物列车尾部须挂列尾装置,列尾装置尾部主机的安装与摘解,由()人员负责。 列尾值班员接受车站值班员的领导,负责组织列尾作业人员摘挂、取送列尾主机作业() 列尾主机的安装与摘卸,有列尾作业员的车站由列尾作业员负责;未配备列尾作业员的车站由助理值班员或胜任人员负责() 列尾主机如何摘解? 列尾作业员负责列尾主机安装、摘解,以及站车之间工作() 车站列尾作业人员及其他参与列尾装置作业的人员要切实爱护铁路运输设备,非专业维修人员严禁摘解列尾主机() 采用“顶送出站”作业时,机车制动软管连结、摘解,列尾主机软管的摘解和连结,发车前的简略试验(列车不挂列尾主机)由负责() 格拉段旅客列车使用专用列尾,列尾主机的安装与摘解由负责() 列尾作业员接受车站值班员的领导,负责组织列尾值班员摘挂、取送列尾主机作业() 列尾作业人员摘挂列尾主机作业时,除携带列尾装置机车号确认仪外,应携带,作为与司机进行联系的辅助设备() 摘车作业须严格执行“一关前后折角塞门、二摘风管、三”的作业程序() 列尾作业员列尾主机作业前,须确认列车或车列停妥不再移动后,方准开始作业。摘挂作业中,要时刻注意车列动态,并准备随时撤出线路() 列尾作业员负责列尾主机安装、摘解,以及站车之间取送和交接工作() 安装与摘解列尾主机时人身安全应注意什么? 列车在中间站调车作业,尾部摘挂车作业时,需提前将列尾主机摘下() 摘车作业须严格执行“一关前后折角塞门、二提钩、三摘风管”的作业程序() 货物列车列尾装置尾部主机的安装和摘解,由列检人员负责() 列尾主机摘挂地点距离列尾主机监测点超过米时,应配备交通工具()
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