汽轮机叶片的拉筋穿装在叶片叶身部分的拉筋孔内，或自由穿过，或与叶片焊牢，用以调整叶片的振动特性。

将几个汽轮机叶片用复环或拉筋分别连成组的目的是为了调整短叶片的自振频率或提高效率（） 汽轮机同一级的叶片常用围带或拉筋成组连接，下面关于围带作用的描述错误的是（）。 汽轮机的同一级叶片常用围带或拉筋成组连接，下面关于围带作用的描述正确的是（） 将拉筋孔部位的叶片背面加厚，是为了增加叶片的强度 将拉筋孔部位的叶片背面加厚，是为了增加叶片的强度 将拉筋孔部位的叶片背面加厚，是为了增加（）。 叶片拉筋的修理方法有（）。 简述叶片拉筋的修理方法。 简述叶片拉筋的修理方法 在装叶片的同时分组穿入拉筋。一般对于柔性较大的叶片和拉筋用这种方法（） 叶片的松拉筋作用是，可增加叶片振动的阻力。 叶片用围带或拉筋连接成组后，叶片的自振频率将（）。 汽轮机在长叶片级中加设拉金造成级内损失增加，级效率降低。因此，设计时尽量不采用拉金结构，目前在长叶片级上常用叶冠结构来取代拉金。非用拉金不可，则用椭圆拉金代替圆拉金，以改善动叶流场（） 汽轮机叶片的叶根有哪些型式？ 焊叶片拉筋时，如一级上有几排拉筋，应先从外围焊起（） 汽轮机叶片的基本部分是（）。 汽轮机末级长叶片的反动度沿叶高（） 汽轮机通流部分叶片结垢，会引起（） 作为汽轮机主要部件的叶片，分为安装在转子上的（）叶片和安装在隔板或静叶环上的（）叶片 作为汽轮机主要部件的叶片，分为安装在转子上的（）叶片和安装在隔板或静叶环上的（）叶片