汽轮机的同一级叶片常用围带或拉筋成组连接，下面关于围带作用的描述正确的是（）

汽轮机叶顶围带主要的作用是（）。 将几个汽轮机叶片用复环或拉筋分别连成组的目的是为了调整短叶片的自振频率或提高效率。 将几个汽轮机叶片用复环或拉筋分别连成组的目的是为了调整短叶片的自振频率或提高效率（） 动叶片上的围带和拉筋的作用是（）。 汽轮机长叶片的焊接拉筋可以增加叶片的（），改变叶片的（）特性。 汽轮机叶片的拉筋穿装在叶片叶身部分的拉筋孔内，或自由穿过，或与叶片焊牢，用以调整叶片的振动特性。 汽轮机叶片的拉筋穿装在叶片叶身部分的拉筋孔内，或自由穿过，或与叶片焊牢，用以调整叶片的振动特性（） 装在动叶片上的围带和拉筋的作用是（） 叶片由围带和拉金连成组后，一般使叶片刚度（），弯应力（），自振频率（）。 装在动叶片上的围带和拉筋（金）起什么作用？ 怎样焊接汽轮机叶片拉金? 汽轮机叶顶围带主要的三个作用是增加（）、调整（）、防止（） 在一般汽轮机上为何第一级常用速度级？ 在一般汽轮机上为何第一级常用速度级 汽轮机叶片常用钢种有哪些? 从汽轮机某一级抽出大量作了部分功的蒸汽来供给其它用户，剩余蒸汽经末级叶片轮排到冷凝器称为（）汽轮机。 汽轮机一级喷嘴组固定在（）。 更换汽轮机叶片时，要求新叶片的拉筋孔的高度和中心偏差与旧叶片相比以不超过（）mm为宜 更换汽轮机叶片时，要求新叶片的拉筋孔的高度和中心偏差与旧叶片相比以不超过（）mm为宜 是汽轮机各级的间壁，用以固定汽轮机各级的静叶片和阻止级间漏汽，并将汽轮机 分隔成若干个级（）