在自外段（包括中间站、驻站调机）出退勤作业、联系等途中，两人必须（）

配备驻站调机或日均调动辆数大于300辆或日均调车钩数大于30钩的中间站可定为作业量较大的中间站（） 退乘驻站随车机械师合格后，方可退勤（） 安规规定：机务段应制定出退勤调度员作业标准，机车乘务员出退勤作业内容应纳入一次乘务作业标准，制作出退勤（ ），并在派班室适当位置张贴公布。 出退勤时，一班人要。（作业中应具备安全知识1条）（） 趟劳时是指机车乘务员从出勤开始至退勤终了时止的全部时间，包括出勤辅助作业时间、出发站停时间、旅行时间、到达站停时间、退勤辅助作业时间等。立折交路还应包括立折等待时间（） 一块土，两人站，中间隔条线，两人看不见。打一字是“坐”（） 轨道作业车值乘人员一次连续工作时间（包括出.退勤时间）不得超过（） 出退勤（包括折返站）由列车长__集体带队到达接车地点，横越线路时必须指定__防护 《普速大型车站服务质量规范》第5.2.3条，列队出（退）勤时，按规定线路行走，步伐一致。多人行走时，两人成排，三人（） 中间站本务机、非驻站调机的调车作业计划下达前，站长（行车干部）必须进行审核并签名，并使用“中间站调车关键程序控制表”对调车进路、停留车辆防溜等调车重点工作进行把关和检查，使用后的“中间站调车关键程序控制表”应保存一年（） 《普速小型车站服务质量规范》第5.2.3条，列队出（退）勤时，按规定线路行走，步伐一致。多人行走时，两人成排，三人（） 《普速中型车站服务质量规范》第5.2.3条，列队出（退）勤时，按规定线路行走，步伐一致。多人行走时，两人成排，三人（） 退勤时，对运行中发生的非正常情况按规定填写“机调-10”（） 作业人员请假离开、返回工作岗位、下班离岗、退勤退乘等，均不视为作业过程。 比照值乘交路出勤提前分钟到达车场派班室，登录乘务派班系统出/退勤一体机，进行酒精测试正常后出勤；若无法登陆或一体机故障则采用人工出/退勤作业（） 退勤调度员与局机调联系，核对机车使用兑现情况和中、小、辅修三日计划，及时进行日（班）计划的调整（） 运行于相邻两技术站之间,在沿途中间站进行摘挂作业的列车是( )列车。 列车在区间无法联系行调时，可用手机、轨旁电话等方式联系，若仍无法联系上，限速运行至就近站通过车站联系行调，途中加强瞭望（） 客运车班出退勤(包括折返站)由()带队，按规定路线集体列队出入车站，必须横越线路时应指定()防护。(《劳动安全作业标准》第五条) 出退勤及站内作业行走时，必须穿反光防护马甲、机班人员同行、走固定路线。夜间行走要使用照明工具。