单选题

防护信号设置位置为车组两端来车方向的侧,库内为出库端来车方向的左侧()

A. 右
B. 左
C. 前
D. 后

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单选题
防护信号设置位置为车组两端来车方向的左侧,库内为出库端来车方向的侧()
A.右 B.左 C.前 D.后
答案
单选题
防护信号设置位置为车组两端来车方向的侧,库内为出库端来车方向的左侧()
A.右 B.左 C.前 D.后
答案
单选题
在站内线路局检查、修理、整备车辆时,应在列车(车列)两端来车方向()侧钢轨上,设置防护信号,前后两端防护距离不少于()米。
A.左、20米 B.右、20米 C.左、30米 D.右、30米
答案
单选题
装卸作业前,装卸工组应在货物线两端来车方向上设置带脱轨器的固定或移动式防护信号(尽头线路只在来车一端防护)()
A.左侧钢轨 B.右侧钢轨 C.两侧钢轨 D.任意位置
答案
单选题
装卸作业前,装卸工组应在货物线两端来车方向()上设置带脱轨器的固定或移动式防护信号(尽头线路只在来车一端防护)。
A.左侧钢轨 B.右侧钢轨 C.两侧钢轨 D.任何一侧
答案
单选题
装卸作业前,装卸工组应在货物线两端来车方向钢轨上设置带脱轨器的固定或移动式防护信号(尽头线路只在来车一端防护)()
A.右侧 B.左侧 C.警冲标处 D.适当位置
答案
单选题
装卸作业车辆两端均为来车方向时,可在作业车辆一端设置防护信号()
A.对 B.错
答案
判断题
在站内线路上检查、修理、整备车辆时,应在列车(车列)两端来车方向左(右)侧钢轨上,设置带有脱轨器的固定或移动防护信号进行防护,前后两端防护距离不少于20M()
答案
主观题
在站内线路上检查、修理、整备车辆时,应在两端来车方向的左侧钢轨上,设置固定或移动信号牌(灯)进行防护,前后两端的防护距离均应不小于
答案
判断题
库内作业时,必须在来车方向的左侧钢轨上设置带有脱轨器的防护信号,前后两端防护距离应不少于30米。
答案
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车辆部门的移动防护信号,应设在车辆两端来车方向的右侧钢轨上() 动车临修库防护信号设置在作业动车组两端来车方向的左侧钢轨上,防护距离不少于米(距警冲标、信号灯不足米时可设置于警冲标、信号灯内方适当位置)() 在站内线路上检查、修理、整备车辆时,应在列车(车列)两端来车方向左侧钢轨上,设置带有脱轨器的固定或移动防护信号进行防护,前后两端防护距离不少于m() 移动式防护信号,应设置在作业车两端各距20m以外的来车方向侧钢轨上() 在站内线路上检查、修理、整备车辆时,应在列车两端来车方向的钢轨上,设置带有脱轨器的固定或移动信号进行防护,前后两端防护距离应不少于米 在站内线路上检查、修理、整备车辆时,应在列车()两端来车方向的左侧钢轨上,设置带有脱轨器的固定或移动信号进行防护,前后两端防护距离应不少于() 在作业车两端各距m外来车方向左侧钢轨上设置防护信号() 在站内线路上检查、修理、整备车辆时,应在列车两端来车方向的左侧钢轨上,设置带有脱轨器的固定或移动信号牌进行防护,前后两端的防护距离均应不小于() 在站内线路上检查、修理、整备车辆时,应在列车两端来车方向的左侧钢轨上,设置带有脱轨器的固定或移动信号进行防护,前后两端防护距离应不少于米() 在站内线路上检查、修理、整备车辆时,应在列车(车列)两端来车方向的左侧钢轨上,设置带有脱轨器的固定或移动信号进行防护,前后两端防护距离应不少于m() 在站内线路上( )时,应在两端来车方向的左侧钢轨设置带有脱轨器的固定或移动信号牌(灯)进行防护。 在作业车的两端各距米以外的来车方向左侧钢轨上设置防护信号() 在站内线路上检查、修理、整备车辆时,应在列车两端来车方向的左侧钢轨上,设置带有脱轨器的固定或移动信号牌(灯)进行防护时,前后两端的防护距离均应不少于() 在站内线路上检查、修理、整备车辆时,应在列车两端来车方向的左侧钢轨上,设置带有脱轨器的固定或移动信号牌(灯)进行防护,前后两端的防护距离均应不小于() 在站内线路上检查、修理、整备车辆时,应在列车两端来车方向()钢轨上设防护信号。 在作业线路上作业时,应在两端来车方向的左侧钢轨上设置脱轨器进行安全防护() 在站内线路上检查、修理、整备车辆或进行装卸作业时,应在两端来车方向的左侧钢轨设置带有脱轨器的固定或移动信号牌(灯)进行防护,前后两端的防护距离均应不小于() 在作业线路上作业时,应在两端来车方向的左侧钢轨上,设置带有脱轨器的固定或移动信号牌(灯)进行安全防护() 在作业线路上检查、修理、整备作业时,应在列车两端来车方向的左侧钢轨上,设置带有脱轨器的固定或移动信号牌(灯)进行安全防护,前后两端的安全防护距离均应不小于15m() 在站内线路上检查、修理、整备车辆或进行装卸作业时,应在两端来车方向的左侧钢轨设置带有脱轨器的固定或移动信号牌(灯)进行防护,前后两端的防护距离均应不小于( )m。
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