在结构抗震动力试验中，下列何种加载方法既能较好地模拟地震又易于实现（）
A. 采用机械式偏心激振器激振
B. 采用地震模拟振动台
C. 采用炸药爆炸模拟人工地震
D. 采用电磁激振器激振
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在结构抗震动力试验中，下列何种加载方法既能较好地模拟地震又易于实现（）
A.采用机械式偏心激振器激振 B.采用地震模拟振动台 C.采用炸药爆炸模拟人工地震 D.采用电磁激振器激振
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用来进行抗震结构的静力试验或动力试验,可以较为精确地模拟试件所受（）
A.地震模拟振动台加载系统 B.电液伺服液压加载系统 C.惯性力加载系统 D.电磁加载系统
答案
结构抗震试验一般可分为（）两大类。实验室内试验可分为低周反复加载试验、拟动力试验、（）三种。野外试验可分为人工地震模拟加载试验和天然地震加载试验两种。
答案
下列薄壳结构试验的加载方法错误的是（ ?）
答案
下列加载方法哪个不可以用于结构动力特性测试？（）
A.环境振动法, B.冲击加载法, C.缓慢卸载法, D.突卸荷载法
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结构静力试验时，下列试验的加载方法设计中，不够合理的是（）
A.采用水作重力荷载，对钢筋混凝土水箱做承载力和抗渗试验 B.采用螺旋千斤顶和弹簧等机具加载，做钢筋混凝土梁的持久试验 C.采用气压加载的负压法，对薄壳结构模型做均布荷载加载试验 D.采用松散状建筑材料（黄砂）或不装筐不分垛作为重力荷载直接施加于大型屋面板，做均布荷载试验
答案
结构静力试验时，下列试验的加载方法设计中，不够合理的是（ ）。
A.采用水作重力荷载，对钢筋混凝土水箱做承载力和抗渗试验 B.采用螺旋千斤顶和弹簧等机具加载，做钢筋混凝土梁的持久试验 C.采用气压加载的负压法，对薄壳结构模型做均布荷载加载试验 D.采用松散状建筑材料（黄砂）或不装筐不分垛作为重力荷载直接施加于大型屋面板，做均布荷载试验
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桥梁行车动力反应测定试验的加载方法主要包括（）等。
A.无障碍行车试验 B.弯道离心力测定试验 C.有障碍行车试验 D.特征截面刹车制动试验
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汽车故障诊断的征兆模拟试验方法主要包括加热试验、加湿试验、试验和加载试验
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汽车故障诊断的征兆模拟试验方法主要有加热试验、加湿试验、加载试验和加振试验（）
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对于核安全设备抗震鉴定，设备样机制造出来后，若通过动态特性探查确定样机一阶自振频率（）Hz，则判断该设备为柔性设备，必须上抗震台进行模拟地震动力试验。
杠杆加载试验中，杠杆制作方便，荷载值稳定不变，当结构有变形时，荷载可以保持恒定，对于下列何种试验尤为适用（）？
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结构动力试验研究的计算分析中下列哪一项参数不能由计算所得？（）
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结构静力试验时，下列四项试验的加载方法设计中，哪一项不够妥当？（）
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对结构构件进行低周反复加载试验，对模拟地震作用时其不足之处是（）
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下列对结构单调加载静力试验的加载制度叙述正确的是（）
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