将备用制动手柄D02置于制动位因为无卡槽，松手即回中立位，观察双针压力表D06上显示的均衡风缸红针压力（），列车管黄针压力不变。

CRH2A型动车组大复位操作时,将制动手柄置于拔取位,后重新投入制动手柄（） 动车组全部制动试验常用制动未缓解时，需要将制动手柄置于级，然后缓解停放制动，10s以后重新施加停放制动，然后将制动手柄置于OC位，常用制动缓解（） CRH2A型动车组一级修司机室作业，检查制动手柄锁机构作用良好，制动手柄无损伤、卡滞、脱挡，安装无松动。试验完毕后将制动手柄置于（）。 CRH380B型动车组全部制动试验常用制动未缓解时，需要将制动手柄置于级，然后缓解停放制动，10s以后重新施加停放制动，然后将制动手柄置于OC位，常用制动缓解（） 检查制动手柄锁机构作用良好，制动手柄无损伤、卡滞、，安装无松动 启用备用制动后__自动排风施加制动，司机台制动手柄常用制动位失效 CRH380BL备用制动手柄可分为缓解位、中立位、制动位（） 制动不缓解（153）,将制动手柄置于位，通过MON屏“制动信息”页面确认故障车辆的制动缸（BC）压力值 大复位操作方法是在停车状态下，断开VCB、降下受电弓，将制动手柄置于“（）”位，30秒后重新投入制动手柄。 大复位操作方法是在停车状态下，断开VCB、降下受电弓，将制动手柄置于（）位，30秒后重新投入制动手柄 在进行雷达校准时，牵引/制动手柄需置于位 CRH3C型动车组直接制动控制故障（1729）：将制动手柄置于REL（缓解）位，通过按下制动手柄上的按钮实施雪天模式制动，保持10s钟（） 大复位操作将司机牵引手柄置“切”位，方向手柄置“切位，将司机制动手柄置“”位，30S后重新将司机制动手柄置“快速”位 CRH380B型动车组在紧急驱动模式行车时，确认司机操纵台上制动手柄置于“REL”位置，使用备用制动手柄充风，缓解停放制动，推动牵动手柄限速km/h行车（） CRH380B（L）型动车组施加制动并降下受电弓：停车后,操作制动手柄到紧急制动位（有UB位的置于UB,无UB位的置于EB位）,确保施加（） ATO切换到ATPM，将牵引/制动手柄放到牵引或制动位（） 在进行雷达校准时，牵引/制动手柄需置于惰行位（） 换向手柄切位，将制动手柄移至拔取位，确认BC压力大于kPa，将主控钥匙逆时针方向旋转、锁定制动手柄，拔取钥匙（） 换向手柄关位，将制动手柄移至拔取位，确认BC压力大于（）kPa，将主控钥匙逆时针方向旋转、锁定制动手柄，拔取钥匙 紧急复位时将制动手柄置于位，按压主控端司机室操纵台上的按钮（）