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一般轮胎之滚动阻力系数,系随著道路情况,车速,胎压,轮胎型式结构,胎纹和其它因素而改变()
判断题
一般轮胎之滚动阻力系数,系随著道路情况,车速,胎压,轮胎型式结构,胎纹和其它因素而改变()
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一般轮胎之滚动阻力系数,系随著道路情况,车速,胎压,轮胎型式结构,胎纹和其它因素而改变()
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一般轮胎之滚动阻力系数,系随著道路情况,车速,胎压,轮胎型式结构,胎纹和其它因素而改变()
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判断题
子午线轮胎比一般轮胎的滚动阻力系数大()
答案
单选题
子午线轮胎滚动阻力系数比斜交胎()。
A.大 B.小 C.一样 D.不确定
答案
单选题
子午线轮胎的滚动阻力系数()
A.较低 B.较高 C.很低 D.很高
答案
判断题
通常车轮之胎压升高时,车轮之滚动阻力系数会增加()
答案
判断题
通常车轮之胎压升高时,车轮之滚动阻力系数会增加()
答案
单选题
通过新技术的应用,轮胎的滚动阻力系数较竞品车型普通轮胎降低()%
A.15.3 B.15.5 C.16 D.17
答案
单选题
汽车行驶时轮胎存在滚动阻力,下面和滚动阻力系数不相关的是()
A.路面类型 B.行驶车速 C.轮胎气压 D.轮胎质量
答案
主观题
在硬路面上,轮胎气压降低时,滚动阻力系数()。
答案
热门试题
子午线轮胎的滚动阻力小,与一般斜交胎相比可节油()。
轮胎的充气压力对滚动阻力系数值有很大的影响。
汽车滚动阻力大增加油耗,汽车滚动阻力系数与路面的类型、行驶速度、轮胎结构和等有关()
车速达到某一临界车速时,滚动阻力迅速增长,此时轮胎发生()现象。
简述车速对滚动阻力系数的影响。
在车速达到一个临界车速时,轮胎会产生驻波现象,使滚动阻力减小。
行驶车速对滚动阻力系数没有影响。()
随着充气压力的增大轮胎的径向刚度增大弹性损失将减小从而滚动阻力系数降低()
通常情况下子午线轮胎滚动阻力比斜交胎低40%-45%。
子午线轮胎比斜交轮胎的滚动阻力大()
与普通轮胎相比,子午线轮胎的滚动阻力减少()。
一般情况下,局部阻力系数ζ()。
一般情况下,局部阻力系数ζ()。
一般情况下,局部阻力系数ζ( )。
子午胎与普通斜交轮胎相比,滚动阻力较小,可降低油耗________左右。
子午胎与普通斜交轮胎相比,滚动阻力较小,可降低油耗左右()
经常行驶高速公路之一般轮胎胎压需提高2psi()
经常行驶高速公路之一般轮胎胎压需提高2psi()
轮胎压气压过低会增大轮胎的滚动阻力,油耗会显著增加。
汽车轮胎气压过低,将使滚动阻力加大,降低汽车速度,增加燃料消耗()
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