旧018．每艘船舶驾驶室附近的救生圈至少有2个设有自发烟雾信号（）

船舶（）至少有一个救生圈应装有可浮救生索，索长（）米。 船舶（）至少有一个救生圈应装有可浮救生索，索长（）米 船舶每舷至少有一只救生圈应附有符合要求的可浮救生索（） 救生圈至少有一个应放置在船尾。() 救生圈应分布在船舶两舷易于取用之处，且至少有一只放在船尾附近。（） 救生圈应分布在船舶两舷易于迅速取用之处，至少有（）放在船尾附近，不得永久性固定。 至少4个配有烟火信号的救生圈应分别存放在驾驶室两侧（） 每艘船舶至少总数一半的救生圈应配备符合规则要求的自亮浮灯。（） 船舶驾驶台每舷应有1个配有自亮灯和可浮救生索的救生圈（） 救生圈的存放应至少有只放在船尾附近，不得永久性固定。A.1B.2C.3D.4（） 至少个配有烟火信号的救生圈应分别存放在驾驶室两侧。A.1B.2C.3D.4（） 船舶每舷应至少有个救生圈设有可浮救生索，其长度不少于其存放处在最轻装载工况航行水线以上高度的2倍，或m，取大者。A.1,20B.1,30C.2,20D.2,30（） 船舶要求（）至少放一个有可浮救生索的救生圈 根据SOIAS公约附则第III章,船舶每舷至少有1个救生圈应设有符合规则要求的可浮救生索,其长度不小于其存放处在最轻载航行水线以上高度的__倍或30米,取较大者（） 自亮浮灯通过绳索与救生圈相连，平时将其正放在救生圈附近的夹架上。（） 自亮浮灯通过绳索与救生圈相连，平时将其正放在救生圈附近的夹架上（） 国际航行货船的救生圈配备要求，至少配备（）个救生圈. 高速船应在每舷至少配备只带有自亮浮灯的救生圈。A.1B.2C.3D.4（） 高速船的每个正常出口附近应配备1只附有至少30m长可浮救生索的救生圈。全船应至少配备4只该种救生圈（） 对I级客船、远海航区和近海航区货船，设有自亮灯的和设有自亮灯及自发烟雾信号的救生圈可以用装有救生索的救生圈替代（）