由于闭式系统主回路中参与循环的油液少，工作压力高，而使油液工作温度增高引起液压元件及密封元件的损坏。所以，在牵引液压闭式系统中，都设置（），用于主回路的补油和热冷油的交换。

ZST型闭式喷头的工作压力是（ ）。 ZST型闭式喷头的工作压力是（）MPa。 ZST型闭式喷头的工作压力是（）MPa 根据系统负载的大小来调节系统工作压力的回路叫压力调定回路（） （）回路的作用是使液压系统的某一支路获得低于系统主油路工作压力的压力油。 随着锅炉工作压力的提高，回路循环倍率的推荐值（）。 以下哪些故障可能导致制冷剂循环回路低压部分中的工作压力过高（） 牵引部液压系统主回路是指（）及液压马达构成的闭式回路。 选用液压传动用油时，一般说，当液压系统的工作压力高时，宜选用粘度的油液（） 制动系统主风管工作压力为（） 液压系统工作压力较高时，宜选用黏度（）的油液；环境温度（）时，应采用黏度较低的油液。（） ( )油缸中活塞的移动速度取决于油液的工作压力。 图示液压系统中右侧支路液压缸6的工作压力低于主油路的工作压力,其中阀3为（） 液压马达出口油液的实际压力即为马达的工作压力。（） 液压马达出口油液的实际压力即为马达的工作压力（） 由于液压元件和系统不可避免地存在泄露和发热，所以为保证系统正常工作必须在闭式系统中设置（）回路。 通过调整主溢流阀的工作压力可方便的实现增压回路（） 胶轮车液压系统主回路是由变量液压泵和变量马达组成的闭式回路。 胶轮车液压系统主回路是由变量液压泵和变量马达组成的闭式回路（） 高、中泡沫灭火系统管道工作压力不宜超过（）MPa。