气体类危险货物装车单位应具有计量设备（）

散堆装货物装车应使用货运计量安全检测设备防止超载，装车后应采取平顶等措施防止偏载偏重 散堆装货物装车应使用货运计量安全检测设备防止超载，装车后应采取平顶等措施防止超偏载（） 配置轨道衡等计量安全检测设备的装车站应重点做好易超载货物的装车计量检测工作，对确认超载的，必须处理（） 气体类危险货物每组至少隔离辆（） 《加规》规定：散堆装货物装车应使用货运计量安全检测设备防止超载，装车后应采取平顶等措施防止偏载偏重（） 危险货物包装可以重复使用（盛装气体类危险货物的钢瓶除外）（） 危险货物装车堆码时，桶口、箱盖应（） 气体类危险货物辆为一组（） 危险货物第一类是气体（） 危险货物的包装不得重复使用（盛装气体类危险货物的钢瓶除外）（） 危险货物Ⅲ类包装具有（）危险性 国际联运危险货物装车，车内各件危险货物应（），各件之间不得留有空隙 配置轨道衡等计量安全检测设备的装车站应重点做好易超载货物的装车计量检测工作，对确认超载的，必须进行卸载处理，复检确认货物重量不超过后，方可挂运（） 危险货物第2类气体的危险性主要指（） 单机不准挂装载气体类危险货物的车辆（） 气体类危险货物签认单保存期（） 气体类危险货物罐车空车回送时，可不隔离（） 危险货物三类包装具有危险性（） 盛装气体类危险货物的钢瓶可以重复使用（） 危险货物Ⅱ类包装：盛装具有危险性的货物，包装强度要求较高（）