平底从动杆适用于任何轮廓廓形的高速凸轮机构（）

直动平底从动件盘形凸轮机构的压力角（） 凸轮机构中可用于高速,但不能用于凸轮轮廓有内凹场合的是_____从动件 凸轮机构从动件作等速运动规律时，适用于高速轻载的场合（） 凸轮机构按从动杆的运可分为移动从动杆凸轮机构和摆动从动杆凸轮机构（） 直动平底从动件盘形凸轮机构压力角为零。（ ） 从动杆作等速运动规律的凸轮机构死，一般适用于低速的场合（） 凸轮机构从动件的等速运动规律适用于　 　场合。 在滚子从动件盘形凸轮机构中，只要凸轮的理论廓线不变从动件的运动规律不变 当盘形凸轮机构的从动件停止不动时,对应的凸轮轮廓为（） 凸轮机构中，( )从动件仅适用于受力不大的低速场合。 滚子从动杆凸轮机构中，凸轮的实际轮廓曲线和理论轮廓曲线是同一条曲线。() 为保证平底直动推杆盘形凸轮机构正常工作，推杆平底底面必须与（）的凸轮廓线相接触 在设计滚子从动件盘形凸轮机构时，轮廓曲线出现尖顶是因为滚子半径该位置理论廓线的曲率半径（） 设计偏置直动尖顶从动件盘形凸轮机构时，若推程和回程位移线图对称，则合理设计 的凸轮轮廓曲线中，推程廓线比回程廓线（） 常用于高速凸轮机构中的是从动件（） 基圆半径越大，直动平底从动件盘形凸轮机构的压力角越小（） 凸轮机构采用平底从动件时的特点有（） 凸轮机构中只适用于受力不大且低速场合的是（）从动件 凸轮机构中适用于高速状态下的推杆是（） 平底从动件盘形凸轮轮廓的绘制应保证：平底与凸轮轮廓接触点至导路中心线的距离应小于平底的半径R（）