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400m≤R≤2000m的无缝线路混凝土枕地段,采用成套大型养路机械清筛,或成段边坡清筛,当预测施工轨温超过℃时,线路清筛前必须进行应力放散()
单选题
400m≤R≤2000m的无缝线路混凝土枕地段,采用成套大型养路机械清筛,或成段边坡清筛,当预测施工轨温超过℃时,线路清筛前必须进行应力放散()
A. +10,-15
B. +10,-10
C. +15,-10
D. +15,-15
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单选题
混凝土枕地段无缝线路清筛作业轨温条件为,400m≤R≤2000m地段,作业轨温范围()
A.±5 B.±10 C.±15 D.±20
答案
单选题
无缝线路混凝土枕地段,采用成套大型养路机械清筛,直线及R>2000m地段,当预测施工轨温超过,线路清筛前必须进行应力放散()
A.±10℃ B.+10、-15℃ C.+10、-5℃ D.+15、-20℃
答案
单选题
400m≤R≤2000m的无缝线路混凝土枕地段,采用成套大型养路机械清筛,或成段边坡清筛,当预测施工轨温超过℃时,线路清筛前必须进行应力放散()
A.+10,-15 B.+10,-10 C.+15,-10 D.+15,-15
答案
判断题
400m≤R≤2000m无缝线路混凝土枕地段,采用成套大型养路机械清筛,或成段边坡清筛,当作业轨温超出实际锁定轨温±10时,线路清筛前必须进行应力放散()
答案
单选题
混凝土枕地段无缝线路清筛作业轨温条件为,直线及R>2000m地段,作业轨温范围()
A.+5~-10 B.+10~-15 C.+15~-15 D.+15~-20
答案
单选题
木枕地段无缝线路作业轨温按混凝土枕地段无缝线路作业轨温条件规定减℃()
A.5 B.10 C.15 D.20
答案
单选题
混凝土枕地段无缝线路清筛作业轨温条件300m≤R≤2000m曲线地段为±10℃,曲线半径R>2000m及直线地段为+10℃~-15℃()
A.对 B.错
答案
单选题
直线及R≥2000m地段,起道高度不超过30mm,混凝土枕(含混凝土宽枕)无缝线路维修作业轨温条件为(A)℃()
A.+20℃ B.+25℃ C.-30℃ D.-20℃
答案
单选题
直线及 R≥2000m 地段, 拨道量不超过 20mm,混凝土枕(含混凝土宽枕)无缝线路维修作业轨温条件为()
A.-10℃~+10℃ B.-20℃~+20℃ C.-20℃~+15℃ D.-5℃~+5℃
答案
单选题
直线及R≥2000m地段,起道高度不超过30mm,混凝土枕(含混凝土宽枕)无缝线路维修作业轨温条件为()℃
A.+20℃ B.+25℃ C.-30℃ D.-20℃
答案
热门试题
在混凝土枕地段无缝线路进行大机清筛时,当线路为曲线且半径400m≤R≤2000m,作业轨温与锁定轨温控制在℃()
800m≤R¥lt;2000m地段,拨道量不超过20mm,混凝土枕(含混凝土宽枕)无缝线路维修作业轨温条件为()
直线及R>2000m的无缝线路混凝土枕地段,采用成套大型养路机械清筛,或成段边坡清筛,当预测施工轨温超过℃时,线路清筛前必须进行应力放散()
铺设超长无缝线路时,半径R<__m的曲线地段采用Ⅲ型枕,半径R≥__m的曲线和直线地段采用Ⅱ型枕。答
无缝线路使用60kg/m钢轨混凝土枕曲线地段,当曲线半径为不大于400m时,钢轨大修周期为()。
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直线及曲线半径R>2000m无缝线路混凝土枕地段,采用成套大型养路机械清筛,或成段边坡清筛,当预测施工轨温超过+10℃或者-15℃时,线路清筛前必须进行()
400m≤R≤2000m无缝线路混凝土枕地段,采用成套大型养路机械清筛,或成段边坡清筛,当预测施工轨温超过,线路清筛前必须进行应力放散,放散轨温应满足施工期间作业安全要求;清筛后应及时安排无缝线路应力放散、重新锁定,使无缝线路锁定轨温满足设计锁定轨温范围要求()
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无缝线路混凝土枕地段,采用成套大型养路机械清筛,或成段边坡清筛,当预测施工轨温超过表4.1.3轨温条件时,清筛后应及时安排无缝线路重新锁定
无缝线路混凝土枕地段,清筛后应及时安排无缝线路应力放散、重新锁定,使无缝线路锁定轨温满足设计锁定轨温范围要求()
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无缝线路使用60kg/m钢轨混凝土枕曲线地段,当曲线半径为大于400m且不大于800m时,钢轨大修周期为()。
无缝线路使用60kg/m钢轨混凝土枕曲线地段,当曲线半径为大于1200m且不大于2000m时,钢轨大修周期为()。
无缝线路混凝土枕地段,采用成套大型养路机械清筛,或成段边坡清筛,当预测施工轨温超过表4.1.3轨温条件时,清筛后应及时安排无缝线路重新锁定
60kg/m钢轨无缝线路、混凝土枕地段曲线半径800<R≤1200钢轨大修周期通过总质量Mt()
跨区间无缝线路采用Ⅲ型混凝土枕时配置()根/km
地段,拨道量不超过20mm,混凝土枕(含混凝土宽枕)无缝线路维修作业轨温条件为()
混凝土枕地段无缝线路作业,在实际锁定轨温+10℃~+20℃范围内禁止()
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