车站与行车（电环）调度沟通流程中，车站的职责（）
A. 告知自身职位、工号
B. 告知事件/故障位置，现象。
C. 告知影响，是否对列车运行有影响，是否对客运服务有影响，是否对客运安全有影响。
D. 告知处置措施（含申请的支援），已经做了哪些工作，需要人力、物力方面哪些支援
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车站与行车（电环）调度沟通流程中，车站的职责（）
A.告知自身职位、工号 B.告知事件/故障位置，现象。 C.告知影响，是否对列车运行有影响，是否对客运服务有影响，是否对客运安全有影响。 D.告知处置措施（含申请的支援），已经做了哪些工作，需要人力、物力方面哪些支援
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车站与行车（电环）调度沟通汇报要素：__情况+临时处置措施，事件情况+临时处置措施（）
A.处置 B.损失 C.事故 D.故障
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__决策三级客流控制启动，车站采用任意一级客流控制时都必须与行车调度、环控维修调度及时沟通
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运营服务时间提前或客车晚点延误收车时间时，行车调度通知电环调度根据运营情况调整车站环控工况（）
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一级指挥为：行车调度、电力调度、环控调度、信息调度、车站站长（）
答案
影响行车的设备故障抢修由主导，电环调度配合；不影响行车，但属于电环调度监控的设备故障抢修由电环调度主导（）
A.行车调度 B.电环调度 C.值班主任 D.电力值班员
答案
行车调度电话故障，行车调度员利用无线列车调度电话，保持与车站的通信（）
A.转接功能 B.车站通话功能 C.强插功能 D.紧急呼叫功能
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运营前行车设备测试作业时，车站值班员（行车）通过调度热线电话与运营调度员，核对车站ATS工作站时间及车站时钟时间。
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运营前行车设备测试作业时，车站值班员（行车）通过调度热线电话与运营调度员，核对车站ATS工作站时间及车站时钟时间（）
答案
影响行车的设备故障抢修由行车调度主导，电环调度配合；不影响行车，但属于电环调度监控的设备故障抢修由主导（）
A.电环调度 B.行调调度 C.值班主任 D.电力值班员
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行车调度员使用行车调度电话群呼全线所有车站或多个车站时，应指定1个车站值班员复诵（）
一级指挥为：行车调度、电环调度（）
驻站联络员在作业过程中，应紧盯车站控制台的信号显示，加强与车站值班员（行车调度员）的沟通，切实掌握列车运行动态（）
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列车在车站停站时分增晚时，车站须向行车调度报告（）
车站或车场发生各类事故时，车站行车值班员或车辆段调度立即向行车调度员报告（）
车站或车场发生各类事故时，车站行车值班员或车辆段调度立即向行车调度员报告（）
下述属于车站调度职责的是：（）。
薪酬沟通流程步骤包含（）
运营一级指挥为包括行车调度、电环调度、车场调度（）
对于Ⅰ类故障，行车调度正确发布行车调度命令，通知车站按照站台门故障应急处理处置程序中的（）站台门无法开关处理流程的程序执行
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C类作业，施工单位经车站值班站长（行车值班员）/电调/环调等批准方可施工，外单位施工按外单位施工管理流程进行。（）
C类作业，施工单位经车站值班站长（行车值班员）/电调/环调等批准方可施工，外单位施工按外单位施工管理流程进行（）
铁路行车工作中，在调度集中区段，调度集中控制车站有关行车工作由该区段列车调度员直接指挥；但转为车站控制时，由指挥（）
电客车清客时车站处置职责为（）
列车站后折返作业时，流程（车站值班员（行车））包括（）及列车到站
行车调度员使用行车调度电话群呼全线所有或多个车站时，应复诵（）
车站值班员可用调度电话分机向行车调度员报告现场行车情况（）
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