属于航空器适航维修的规章是（）。

简述航空器适航性责任 民用航空器维修标准》是维修航空器（）行业标准 民用航空器维修标准》是维修航空器（）行业标准 适航年检是对航空器定期的适航性评价，其核心（） 民用航空器的适航性是指（） 航空器上使用无效或复印件三证（适航证、国籍登记证、无线电使用证）而放行航空器，并造成航空器起飞属维修事故征候（） 航空器上使用无效或复印件"三证"（适航证、 国籍登记证、无线电使用证）而放行航空器，并造成航空器起飞属维修事故征候。 航空器维修区，是指专门用于航空器维修保养的区域（） 初始适航管理是在航空器交付使用之前，对航空器的进行控制（） 在维修活动中，由于维修责任造成的严重威胁飞行安全的事件、违犯适航规章的事件或具有一定直接经济损失的航空器、航空器部件、车辆、设备、设施的损坏和人员的受伤被定义为（） 民用航空器的适航性是指航空器适宜在空中飞行的性质或性能。 航空器必须始终（）才能称其是能适航的。 航空器适航性的管理时间从航空器制造开始一直持续到（） 民用航空器维修人员不属于航空人员（） 适航证有效期满前（）或该航空器完成年检后，航空器所有人或使用人应向地区适航部门申请新签发适航证 民用航空器维修培训机构合格审定规定是下列哪部规章（） 航空器维修期间的（）由该航空器的维修车间负责 维修工具或维修、勤务用品丢失在航空器上，航空器放行（） 民用航空器的适航管理由（）负责。（） 民用航空器的适航管理由（）负责