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按照维修方案实施航空器的维修,是对谁的适航性责任要求?()
单选题
按照维修方案实施航空器的维修,是对谁的适航性责任要求?()
A. 适航当局
B. 维修单位
C. 飞机制造厂家
D. 营运人
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单选题
按照维修方案实施航空器的维修,是对谁的适航性责任要求?()
A.适航当局 B.维修单位 C.飞机制造厂家 D.营运人
答案
主观题
简述航空器适航性责任。
答案
主观题
简述航空器适航性责任
答案
单选题
某航空公司干租的航空器在某机场短停时发生维修事故,该航空器适航性责任由承担()
A.航空公司 B.机场 C.受委托维修单位 D.航空器所有人
答案
单选题
航空器运行期间的适航性责任由().
A.营运人承担 B.维修机构承担。 C.维修人员承担 D.A
答案
单选题
航空器运行期间的适航性责任由()
A.营运人承担 B.维修机构承担 C.维修人员承担 D.A、B、C三者
答案
单选题
航空器运行期间的适航性责任由()承担
A.营运人 B.维修部门 C.整机放行人员
答案
单选题
航空器运行期间的适航性责任由承担()
A.航空营运人 B.维修单位 C.整机放行人员 D.质量经理
答案
单选题
民用航空器的适航性是指()
A.航空器适宜旅客乘坐的性质或性能 B.航空器适宜为航空公司盈利的性质或性能 C.航空器适宜在空中飞行的性质或性能 D.航空器适宜在竞争环境中营运的性质或性能
答案
单选题
航空器维修适航管理是()
A.初始适航 B.持续适航 C.始终适航
答案
热门试题
关于民用航空器的适航性的说法正确的是①任何人不得运行未处于适航状态的民用航空器②航空器的维修人员负责确认航空器是否处于可实施安全飞行的状态③当航空器的机械、电子或结构出现不适航状态时,机长应当中断该次飞行()
适航年检是对航空器定期的适航性评价,其核心()
属于航空器适航维修的规章是()。
民用航空器的持续适航性责任由下述哪个部门负责:().
CCAR121-R5规定()对航空器的适航性承担全部责任。
航空器翻修指根据适航性资料,通过对航空器或者航空器部件进行分解、、检查、必要的修理或者()、和测试来恢复航空器或者航空器部件的使用寿命或者适航性状态
航空器适航性的管理时间从航空器制造开始一直持续到()
民用航空器的适航性是指航空器适宜在空中飞行的性质或性能。
飞机的适航性由()负责,飞机维修(包括维修、预防性维修以及飞机的改装)的具体实施由()负责
航空器适航性的管理时间从()开始一直持续到航空器的整个寿命周期。
适航标准是为保证实现民用航空器的适航性而制定的()。
飞机的适航性由() 负责,飞机维修(包括维修、预防性维修以及飞机的改装)的具体实施由()负责。
适航批准标签是不是航空器部件的维修许可证明?()
维修工作超出适航性资料标准,维修单位应当报__,有其向__申请批准其修理或者改装方案()
民用航空器维修标准》是维修航空器()行业标准
民用航空器维修标准》是维修航空器()行业标准
定期检修是指根据适航性资料,在航空器或航空器部件使用到达一定时限进行的检查和修理。
负责组织落实长龙航空飞机适航性责任的是()
维修单位应当按照以下方式对适航性资料建立有效的控制,保证适航性资料的有效和方便使用,其中正确的是()
航空器维修区,是指专门用于航空器维修保养的区域()
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