气门的启闭是用凸轮轴来控制的，凸轮轴则由曲轴上的正时齿轮驱动（）

凸轮轴是专门用于控制气缸的气门正确、准时启闭的（） 配气机构需要曲轴驱动凸轮轴，而曲轴驱动凸轮轴的方式有()。 曲轴与凸轮轴 安装曲轴正时齿轮和凸轮轴正时齿轮时,应注意(　　)。 安装曲轴正时齿轮和凸轮轴正时齿轮时，应注意（）。 曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的传动比是（）。 曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的传动比是（） 曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的传动比是()。 凸轮轴下置式发动机的凸轮轴由曲轴通过（）驱动。 凸轮轴下置式发动机的凸轮轴由曲轴通过()驱动。 可变气门正时系统的执行器装在凸轮轴（） 正时链条能保证曲轴可以传动给凸轮轴即可（） 正时链条导板的作用是保证链条将曲轴正时齿轮的动力传递给凸轮轴正时齿轮，并且保证曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮正确的相对位置。() 下置凸轮轴式配气机构的气门传动组零件主要有正时齿轮、凸轮轴、挺柱、气门和气门弹簧等（） 按凸轮轴的布置形式分类，可分为上置凸轮轴，式和下置凸轮轴式（） 顶置式配气机构按凸轮轴的布置形式可分为凸轮轴下置式、凸轮轴中置式和凸轮轴上置式。 凸轮轴正时控制阀是一个（） 桑塔纳轿车配气机构为气门和凸轮轴同时顶置，由凸轮轴直接推动液压推杆，控制气门的开闭。 曲轴正时齿数仅为凸轮轴正时齿数的一半。 发动机的曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮按()装配。