预应力混凝土结构开裂荷载与破坏荷载过于接近，破坏前的延性较好。()

预应力混凝土轴心受拉构件的开裂荷载比钢筋混凝土构件的大，对先、后张法施工的构件，开裂荷载的增加量的表达式均可以写为σpcⅡA0。() 对于预应力混凝土构件出现裂缝时的荷载与其极限荷载的说明正确的是（） 预应力属于（）荷载。 大荷载、大跨度及需要曲线配筋的预应力混凝土结构中，应优先选用（ ） 装配式梁拱及预应力混凝土串联梁，应重点检查各联结部位在动荷载作用下有无开裂（） （）特别适用于曲线配筋的预应力混凝土结构、大跨度或重荷载的屋架 可变荷载是预应力（） 扁顶法正式测试前，应取预估破坏荷载的（）进行加荷载测试。 全预应力混凝土梁在使用荷载下也会出现裂缝。() 结构杆件所用材料在规定的荷载作用下，材料发生破坏时的应力称为（） 结构杆件所用材料在规定的荷载作用下，材料发生破坏时的应力称为（　）。 预应力混凝土桥梁用锚具、连接器疲劳荷载试验后，钢绞线因锚具夹持作用发生疲劳破坏的面积不应大于原试样总面积的（） 原位轴压法正式测试前，应取预估破坏荷载的（）进行加荷载测试。 预应力混凝土构件是在构件承受使用荷载之前，预先对构件( )。 路面结构应具有足够的（）以抵抗车轮荷载引起的各个部位的应力，保证路面不被破坏。 路面结构应具有足够的（）以抵抗车轮荷载引起的各个部位的应力,保证路面不破坏。 结构整体失稳破坏是指荷载在尚未达到按强度计算的破坏荷载值时，结构已不能继续承载并产生较大的变形，致使整个结构偏离原有位置而破坏或倒塌。() 中国大学MOOC: 部分预应力混凝土在使用荷载作用下截面混凝土不允许出现拉应力。 预应力混凝土桥梁用锚具、夹具疲劳荷载试验应力幅值应不小于（） 在相同的环境与外荷载下，预应力混凝土构件比普通混凝土构件有许多优点，但不包括（ ）。