( ) 中间站停留车辆因作业需要不能连挂在一起时，对停留车辆分组采取防溜措施、 并对每组两端车辆实施"双防溜"。（ ）

中间站停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的人力制动机，并以（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定 中间站停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的人力制动机，以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定（） 《技规》第306条规定：中间站线路坡度不超过1‰停留车辆时，可不连挂在一起，无需拧紧两端车辆的人力制动机（） 中间站停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应连挂在一起，并采取“双防溜”，拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋（止轮器）牢靠固定（） 大型养路机械在停留时，车辆不能连挂时，应分组做好防溜（） 中间站停留车辆，，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定（） 编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆，因装卸车对货位等情况，不能连挂在一起时，应分组做好_措施 编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆时，因等情况，不能连挂在一起时，应分组做好防溜措施（） 编组站、区段站在以外的线路上停留车辆，不进行调车作业时，应连挂在一起，并须拧紧两端车辆的人力制动机（） 铁路车站应加强停留机车车辆的防溜措施。编组站、区段站在到发线、调车线以外线路上停留车辆，应将车辆连挂在一起，并须（）。 铁路车站应加强停留机车车辆的防溜措施。编组站、区段站在到发线、调车线以外线路上停留车辆，应将车辆连挂在一起，并须() 编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆，因装卸车对货位等情况，不能连挂在一起时，应分组做好防溜措施（） 大型养路机械在段管线停留时，车辆不能连挂时，应分组做好防溜（） 自轮运转特种设备及其专用车辆在段管线停留时，车辆应连挂在一起，拧紧前后两端车辆（轨道车）人力制动机，并以牢靠固定；不能连挂时，应分组做好防溜 连挂车辆时，由负责，提前显示停留车位置和连挂信号（） 曲线上应尽量避免停留车辆，连挂停留在曲线上的车辆，必须在连挂前一度停车，调整好钩位，以不超过的速度进行连挂（） 大型养路机械在段管线停留时，必须。车辆不能连挂时，应分组做好防溜（） 中间站停留车辆说法正确的是（） 编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆，不进行调车作业时，应连挂在一起，并须拧紧两端车辆的手制动机，或以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。因装卸对货位等情况，不能连挂在一起时，应分组做好防溜措施（） 连挂乘坐旅客的车辆或附挂乘坐旅客的车辆连挂其他车辆时，在距停留车前一度停车后，再以不超过5km/h的速度连挂（）