中间站停留车辆说法正确的是（）

中间站停留车辆，一批调车作业中临时停留的车辆，须拧紧两端车辆的人力制动机或以铁鞋（止轮器）止轮。 中间站停留车辆，一批调车作业中临时停留的车辆，须拧紧两端车辆的人力制动机或以铁鞋（止轮器）止轮（） 中间站停留车辆的防溜办法是拧紧两端车辆的人力制动机并以（）牢靠固定之。 中间站停留车辆的防溜方法时拧紧两端车辆人力制动机并以靠劳定之（） 在中间站停留的车辆，必须拧紧两端车辆的人力制动机，并以止轮器牢靠固定（） 中间站利用到发线停留车辆时，经车站值班员准许外，还须经准许（） 关于保障车辆设备作业，下列说法正确是？（） 正线上不得停留车辆。到发线上停留车辆时，须经车站值班员准许，在中间站并须取得列车调度员的准许，方可占用（） ( ) 中间站停留车辆因作业需要不能连挂在一起时，对停留车辆分组采取防溜措施、 并对每组两端车辆实施"双防溜"。（ ） 中间站分组停留车辆时，两端车组外侧车辆按规定采取防溜措施，两端车组内侧车辆和中间车组两端车辆，使用铁鞋防溜。 中间站分组停留车辆时，两端车组外侧车辆按规定采取防溜措施，两端车组内侧车辆和中间车组（）车辆，拧紧人力制动机（或以铁鞋）防溜。 到发线上停留车辆时，在中间站须取得车站值班员的准许方可占用（） 中间站停留时间是指机车在列车运行区段内中间站（线路所、信号所）的停留和调车时间。 机车在列车运行区段内中间站的时间叫中间站停留时间（） 中间站停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应（），拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。 《行规》附件2对中间站一批调车作业中临时停留的车辆防溜有何规定 运转时间是指纯运转、中间站停留、本段和折返段所在站停留时间之和。 中间站分组停留车辆时，两端车组外侧车辆按规定采取防溜措施，两端车组内侧车辆和中间车组两端车辆，拧紧人力制动机并以铁鞋防溜（） 中间站分组停留车辆时，两端车组外侧车辆按规定采取防溜措施，两端车组内侧车辆和中间车组两端车辆，拧紧人力制动机（或以铁鞋）防溜。 车辆站修线是供停留车辆的线路（）