判断题

当自装卸消防车更换模块箱操作时,应先将离合器踏板踩到底,挂上4档停顿数秒后,才能按下取力器开关()

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当操作操纵杆时,()踩下离合器踏板。 踏下离合器踏板时,应() 当离合器片磨损后,离合器踏板会抬高() 当离合器踏板的自由行程()时,会造成离合器分离不彻底。 离合器踏板踩到底离合器仍处于半接合状态或接合状态,汽车不易启动或不能启动,严重时车向前闯(挂挡状态),这说明()。 若离合器踏板无间隙,那么踩踏板时更容易将离合器分离,因此,新车出厂时应将离合器踏板调得无间隙() 为消除离合器的自由间隙所需的离合器踏板行程称为离合器踏板的()。 发动机怠速运转,将离合器踏板踩到底,挂挡比较困难并伴随有齿轮碰击声,挂挡后微抬离合器踏板,汽车立即发生冲撞走动甚至熄火,应确诊为离合器()。 ()离合器踏板踩到底离合器仍处于半接合状态或接合状态,发动机不易启动或不能启动,严重时车向前闯(挂挡状态),这说明离合器分离不彻底。 当需要恢复动力传递时,()抬起离合器踏板。 为保证离合器踏板操纵的轻便性,规定离合器踏板力应不大于()N。 胶轮车起步时,完全放松离合器踏板,胶轮车仍不能行走,可能是离合器()。 离合器踏板踩到底离合器仍处于半接合状态或接合状态,发动机不易启动或不能启动,严重时车向前闯(挂挡状态),这说明()。 当踩下离合器踏板时,飞轮和摩擦盘处于()。 对于机械传动的厂车升挡是如因为操作不当加不进挡时,应抬起离合器踏板,再踩下离合器踏板,迅速加档,如扔加不进挡,则需退回原来挡住() 发动机怠速运转时,离合器踏板已踩到底,但挂挡困难,变速时伴随有齿轮撞击声,说明离合器打滑() 离合器踏板自由行程过大,离合器打滑。 离合器踏板自由行程过大,离合器打滑() 踏下离合器踏板,是离合器()的过程。 胶轮车离合器从动盘因磨损变薄,会造成离合器踏板自由行程()。
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