正线上工程列车侧向过岔运行限速为__km/h（）

道岔故障时，列车均以切ATP模式过岔时限速km/h运行（除道岔故障外列车过岔时按行规规定速度执行，过岔后列车恢复km/h运行（） 采用电话闭塞法组织行车时，正线首次占用闭塞分区的列车限速25km/h运行，之后电话闭塞区段内列车限速60km/h运行，列车过岔限速km/h（） 道岔故障时，列车均以“切ATP”模式过岔时限速运行（） 列车直进侧出的车机联控用语均为“××（）××（）×道通过，直进侧出，侧向过岔限速××公里（） 正线、到发线及正线与到发线间道岔侧向过岔速度由公布（） 道岔故障时，列车均以模式过岔时限速20Km/h运行（） 工程列车在正线运行时推进限速，牵引限速，通过车站时限速（） 列车在RM模式限速kmh（） 正线AT曲线型尖轨侧向过岔允许最高速度为km/h（） 正线AT直线型尖轨侧向过岔允许最高速度为km/h（） 列车过故障道岔时限速多少运行（除故障的道岔外，列车过岔时按行规规定速度执行）？（） 正线列车:指在正线上运行的客车、工程车(含单机)、救援列车。( ) 选择辙叉号数时用于侧向通过列车过岔速度， 正线T直线型尖轨侧向过岔允许最高速度为km/h（） 正线工程列车进、出车站的运行限速为km/h（） 电客车制动旁路装置(BBS )使用规定中:使用BBS后,侧向过岔限速 ( )KM/H 。 列车正线运行当遇到线路限速低于运行限速时按运行限速运行。改正（） 故障道岔钩锁在指定位置后，列车以切ATP模式凭行调口头命令越过道岔防护信号机红灯/灭灯。列车过岔时限速运行（除道岔故障外列车过岔时按行规规定速度执行），过岔后列车恢复40km/h运行（） 工程车通过车站不得超过，侧向过岔不得超过。工程车司机必须掌握好运行速度操作（） 正线上及侧向接发列车的到发线上的道岔不应小于12号（）