大型钢轨探伤车采用的是轮式探头，每个轮探头内装有三个70°、一个0°和一个45°探头（）

钢轨探伤车可同时在两股钢轨，四个轮探头共有检测通道，除用于缺陷检测外，其中2个0度通道轨底波作为监视信号，以便操作人员控制轮探头的位置（） 大型钢轨探伤车探伤周期，正线一遍（） 钢轨探伤仪器中0°探头采用方法进行探伤（） JGT-10型钢轨探伤仪器斜70°探头可以选择三种报警方式即（） 钢轨探伤用探头是包括的探头整体（） 钢轨探伤仪9个探头组合方式时，其中有个70°探头（） GTC钢轨探伤车的SYS一1000系统轮探头耦合液可以用自来水替代（） GTC钢轨探伤车的SYS-1000系统轮探头耦合液可以用自来水替代（） 钢轨超声探伤仪探头是指可用来对钢轨进行探伤的含保护靴（膜）探头芯和在内的探头整体。答案——探头线 双轨探伤仪作业时，应根据钢轨状态和0°探头底波显示情况，及时进行探头（探轮）的调整，确保探头（探轮）对中和耦合良好（） 钢轨探伤所用探头基本上都是双晶片探头（） 在钢轨探伤中，为了及时发现轨头内外侧的核伤，探伤仪应同时装有前内偏70°探头和（）探头。 钢轨探伤车所用组合探头内（）主要检测轨头纵向裂纹 重庆地铁钢轨探伤探头类型（） 钢轨探伤仪使用37°探头为了探头不与钢轨直接接触，在探头底面安装的部件为（） 在钢轨探伤中，为了及时发现轨头内外侧的核伤，钢轨探伤仪应同时装有前、后内偏70°探头和前、后外偏70°探头。 在钢轨探伤中，为了及时发现轨头内外侧的核伤，钢轨探伤仪应同时装有前、后内偏70°探头和前、后外偏70°探头（） 《双轨式钢轨超声波探伤仪暂行技术条件》规定，双轮式钢轨超声波探伤仪具有各通道探头工作状态 钢轨探伤仪70°探头能检测钢轨（） 钢轨焊缝双探头探伤应进行（）