检修申请坚持“四个不安排”原则。正常和检修情况下均不安排单一故障、导致一般及以上电力安全事故（）

正常情况下，检修股道只允许停放检修车辆，非检修车辆要停放在检修股道时，应及时与轮值调度进行协商，得到轮值调度同意后方可安排作业（） 在炎热天气或客流高峰期，不安排冷水机组的检修作业（） 特殊保障时期，原则上不安排工作（） 影响隧道通风系统正常使用的检修，原则上安排在 对在检修过程中出现的不安全事件在处理上坚持（）的原则 周计划原则上不安排施工作业（） 日补充计划原则上不安排动车作业，特殊情况如除外（） 保供电线路在保电期间不安排计划检修工作，已列入月度计划检修的工作，由负责通知相关单位计划工作（） 检修计划安排应遵循以下原则（） 新线建设期，原则上专家评审期间夜间均不安排A1类施工专家下轨行区踏勘期间需要提前至少（） 在正线轨行区范围内，同一区域原则不安排,且一周内不安排超过三个动车施工 检修等级是以机组（）和（）为原则，将发电企业的检修分为A、B、C、D四个等级。 原则上专家评审期间，夜间不安排类施工（） 原则上专家评审期间夜间不安排—类施工（） 周计划原则上不安排类施工作业（） 变电站的低抗检修后，无法确认抵抗是否故障的情况下，安排方式进行充电（） 当安排多重检修时，应该遵循（）原则。 变电站的低抗检修后，无法确认低抗是否故障的情况下，安排方式进行充电（） 物资保障部（）安排计划内物资采购，其他时间原则上不安排采购 原则上不安排对用户有影响的临时停电检修，若因特殊原因确需安排的，应经业务部门及审批同意，并经专业签发人批准后方可进行（）