一般选用防冻液的冰点应低于当地最低气温（）

所选用的防冻液的冰点应比车辆所工作的环境温度的最低气温低5～10℃（） 一般情况下，冷却液的冰点应选择比当地最低气温低（）℃。 目前防冻液的冰点一般在（）之间 当今防冻液的冰点一般在-15℃—（）之间 选用的防冻液冰点应比使用地区的最低温度低15℃（） 选用柴油，一般要求其凝点低于季节最低气温（）度 选用柴油一般要求其凝点低于季节最低气温（）度。 防冻液一般的使用年限为(),届时应更换防冻液 通常（）防冻液沸点高、冰点低，是一种较好的防冻液。 下列防冻液中，请选择沸点高，挥发损失小，不易发生火灾，冰点最低可达-46.5℃的防冻液（）。 一般选用柴油的凝点应比最低气温高5℃左右,以保证柴油在最低气温时不至凝固。( ) 一般选用柴油的凝点应比最低气温高5℃左右，以保证柴油在最低气温时不至凝固（） 一般防冻液（）更换。 冬季发动机冷却系统加注的防冻液最低冰点应在（）以上 一般选用柴油的倾点应比当时地区最低气温低（）℃以上。 车用防冻液一般包括？（） 加入防冻液的要求仅考虑冰点即可。 加入防冻液的要求仅考虑冰点即可（） 一般规定：最高锁定轨温等于当地最高气温加20℃，最低轨温等于最低气温（） 防冻液的膨胀率一般比水大，若无膨胀水箱，防冻液只能加到冷却系容积的95%，以免防冻液溢出。（ ）