司调联系法中，三停原则是指（）
A. 红灯停车，列车在红灯信号机前停车
B. 遇岔停车，道岔前5米停车
C. 占用停车，发现进路内有列车占用时停车（与前车距离120米）
D. 对标停车，列车运行至站台、折返线、存车线或转换轨对标停车
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司调联系法中，三停原则是指（）
A.红灯停车，列车在红灯信号机前停车 B.遇岔停车，道岔前5米停车 C.占用停车，发现进路内有列车占用时停车（与前车距离120米） D.对标停车，列车运行至站台、折返线、存车线或转换轨对标停车
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司调联系法中三停越灯运行指哪三停？（）
A.遇岔停车 B.占用停车 C.对标停车 D.红灯停车
答案
司调联系法的三停越灯通过，指的是哪三停（）
A.遇岔停车 B.占用停车 C.对标停车 D.红灯停车
答案
司调联系法中“三停”原则里的占用停车，需与前车相距__米（）
A.100 B.120 C.140 D.150
答案
司调联系法中“三停”原则里的遇岔停车指的是道岔前10米停车（）
答案
“三停”原则，停车后联系行调（）
A.遇岔停车，道岔前5米停车 B.占用停车，发现进路内有列车占用时停车（与前车距离120米） C.对标停车，列车运行至站台、折返线、存车线或转换轨对标停车 D.遇岔停车，道岔前10米停车
答案
食疗的基本原则中三因制宜原则是指（）
A.因天制宜 B.因地制宜 C.因人制宜 D.因时制宜 E.因病制宜
答案
实行司调联系法站后折返时（）
A.司机在朝阳上行站台下客完毕后 汇报行调，行调令司机凭现场负责人命令动车，司机与现场负 责人联控后凭现场负责人命令动车，遇岔不停车运行至折返线道停妥后换端至1端 B.朝阳折返线停妥后换端至 6 端，汇报现场负责人并使用手持台向行调报点 C.良渚折返线凭现场负责人命令运行至良渚下行站台，沿途确认道岔位置正确，无需岔前停 车，开门后汇报行调 D.司机在良渚上行站台下客完毕后汇报行调，行调令司机凭现场负责人命令动车，司机与现场负责人联控后凭现场负责人命令动车，遇岔不停车运行至折返线道停妥后换端至1端
答案
改用司调联系法的区段应包含（）
A.故障区域 B.全线 C.故障区域及前后站 D.故障区域及前后方联锁区的所有站
答案
关于司调联系法，下列说法错误的是（）
A.故障区域内道岔处理：道岔处理由车站人员负责 B.故障区域内道岔处理：无需转换的道岔，在确认道岔位置正确 尖轨密贴、机械锁闭后须切断遮断器 C.故障区域内列车运行：列车“三停越灯运行”时，司机在确认 瞭望范围内进路空闲、进路内道岔位置正确并切断遮断器后，方能继续运行 D.行调确认列车位置时以呼车 体号为主，确认站台列车位置时，须通过 CCTV 核实列车车体号 E.司调联系法实行后列车位置确认：司机报告列车位置时须报车 次号、车体号、区间（百米标）/站台、上/下行
答案
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实行司调联系法行车站前折返时（）
关于司调联系法，下列说法错误的是（）
司调联系法实行后列车位置确认（）
关于司调联系法，下列说法正确的是（）
实行司调联系法行车段场折返时（）
司调联系法中，行调确认列车位置时以为主（）
“司调联系法”中道岔处理由谁负责（）
__情况下可取消司调联系法行车（）
安全生产中三不动原则是（）
司调联系法中司机报告列车位置时须报（）
满足__条件时,方可取消司调联系法行车。（）
“三停越灯运行”在运行过程中加强瞭望，严格执行“三停”原则，停车后应联系行调以下（）
“三停越灯运行”是指列车限速（优先采用RM模式）越灯运行，在运行过程中加强瞭望，严格执行“三停”原则，停车后联系行调（）
“三停越灯运行”是指列车限速（优先采用RM模式）越灯运行,在运行过程中加强瞭望,严格执行“三停原则,停车后联系行调（）
其中三度创面的处理原则是
司调联系法行车时，故障区域内，站台列车以“三停越灯运行”或NRM/CUTOUT模式越灯运行的调度命令作为列车运行凭证;（）
实行司调联系法行车段场折返时，错误的是（）
“三停越灯运行”是指列车限速km/h（优先采用模式）越灯运行，在运行过程中加强瞭望，严格执行“三停”原则，停车后联系行调（）
其中三度创面的常规处理原则是
“三停越灯运行”是指列车限速km/h（优先采用RM模式）越灯运行，在运行过程中加强瞭望，严格执行“三停”原则，停车后联系行调
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