LKJ-15型在待机模式下，DMI能正常采集并显示轨道信号信息、、速度信息等（）

LKJ-15S型扩展单元主要负责采集等信息（） LKJ-15C型扩展单元主要负责采集等信息（） LKJ-15型按压人机界面单元【菜单】→【库内试验】→【DMI检测】，可进行键盘功能检测（） LKJ-15C型扩展单元的信号采集插件工作指示灯2A亮,机车信号显示为__ LKJ-15C型扩展单元的信号采集插件工作指示灯2A亮,机车信号显示为（） 待机模式是列控车载设备上电后的默认模式。列控车载设备自检后，自动处于待机模式。在待机模式下，列控车载设备无法接收轨道电路及应答器信息（） LKJ-15型DMI提供物理按键和触摸屏两套互为冗余，物理按键在既有LKJ屏幕显示器21个按键的基础上右侧增加了__个功能按键，能更加方便快捷的进行参数输入操作 DMI上显示此图标，说明列车是在__驾驶模式下运行的（） 联锁模式下占用区间凭证为车载DMI显示的有效速度码（） CBTC系统下电客列车DMI屏在（）模式时显示停车图标 LKJ-15型根据不同的场景将模式控制方式分为待机模式，段内走行模式（原出入段模式）、调车模式，降级模式、通常模式、目视模式，非本务模式、无防冒模式和与其他列控设备结合模式等。其中在LKJ2000的基础上增加的是（） 走停走模式下，LKJ显示制动限速为（） CTCS3-300T型列控车载设备运行在完全监控模式下，DMI上不显示机车信号（） LKJ-15C型扩展单元的信号采集插件工作指示灯2C亮,机车信号显示为（） LKJ-15C型扩展单元的信号采集插件工作指示灯3D亮,机车信号显示为（） LKJ-15C型扩展单元的信号采集插件工作指示灯3B亮,机车信号显示为__ 待机模式是列控车载设备上电后的默认模式。列控车载设备自检后，自动处于待机模式。在待机模式下，列控车载设备不能接收轨道电路及应答器信息（） 打开轨道车总电源开关，打开GYK主机电源开关，30秒后GYK进入系统界面，DMI显示正常监控行车模式（） LKJ-15型进入段内走行模式时，距离初始化为0，前行递增，后行__，进行记录显示 联锁模式下占用区间凭证为车载DMI显示的有效速度码。改正（）