列车在减速模式（出口限速低于入口限速，且不等于0km/h），实际速度低于常用制动限速km/h语音报警，低于常用制动限速km/h卸载。（监控手册）（）

出口限速为0时，语音提示“注意前方限速”。（监控手册）（） 学历不等于能力，文凭不等于水平。（） 辅音不等于声母，元音不等于韵母。（） 列车正线运行当遇到线路限速低于运行限速时按运行限速运行。改正（） 辅音不等于声母，元音也不等于韵母。（） 设X, Y的方差存在，且不等于0，则D(X+Y)=D(X)+D(Y)是X, Y 动车组牵引的列车按固定模式限速值（）确定常用固定模式限速值 机车牵引的列车在固定限速区运行，按固定模式限速值+3km/h确定常用固定模式限速值，按固定模式限速值+5km/h确定紧急固定模式限速值（） 在NRM模式，列车限速为（） 救援模式下，列车运行限速（） 创新不等于发明，技术创新也不等于发明。 创新不等于发明，技术创新也不等于发明。 列车以NRM模式运行时，无人监控限速，有人监控限速 减速模式下的减速区，当司机使用自阀减压50kPa及其以上，监控装置取消常用制动控制模式，变为紧急制动控制模式，显示屏显示限速值为紧急制动限速值，速度等于紧急制动限速值时，实施紧急制动。（监控手册）（） 16A02型列车操作台限速22-S14开关用于在限速模式和限速模式之间切换（） 对于侧向道岔和临时施工慢行引起的列车限速，特殊规定为固定模式限速值+km/h确定常用固定模式限速值，按固定模式限速值+km/h确定紧急固定模式限速值。（监控手册）（） 启用电话闭塞法时，首列车限速运行，后续列车采用EUM模式限速运行（） 减速模式下的减速区，发生常用制动后，显示屏显示限速值为紧急制动限速值。（监控手册）（） 反对某个同志的某个意见，不等于反对这个同志，反对某个领导机关的某个同志，不等于反对这个组织，不等于反领导，更不等于反党 进侧线或临时限速时，机车牵引的列车按固定模式限速值+（ ）km/h确定紧急固定模式限速值