半导体压敏电阻式增压压力传感器在（）作用下，膜片会产生应力，应变电阻的阻值会发生变化

半导体压敏电阻式进气压力传感器一面导入进气岐管压力，另一面是（）。 压阻式压力传感器是根据半导体材料的原理制成的传感器（） 增压压力传感器一般安装在（）位置 压敏电阻式进气歧管绝对压力传感器的电源电压为（）V 对半导体压敏电阻式进气歧管对压力传感器的MAP信号输出端进行电压检测当发动机急速运转时,其信号电压应为（） 应变式压力传感器中应变片的测压原理是金属导体或半导体的电阻变化率与被测压力（） 半导体压力传感器的硅膜片，一面接触的是真空室压力，一面接触的是( )压力。 压阻式压力传感器是利用半导体材料的（）和集成电路工艺制成的传感器。 共轨压力传感器在高压燃油经压力室的小孔流向膜片，膜片上安装有半导体敏感元件，可将压力转换成（）信号。 增压压力传感器提供的电信号用于ECM检查进气增压压力，实现发动机（）控制 增压压力传感器一般安装在（）的后方进气管处。 增压压力传感器一般安装在（）的后方进气管处 增压压力传感器的工作压力范围一般为：（）～250KPa。 增压压力传感器的工作压力范围一般为（）～250KPa 下述中，属于压敏电阻式进气歧管绝对压力传感器侧的线接柱的是（） 半导体热电阻式传感器简称（?????）。 压敏电阻式进气歧管绝对压力传感器的输出电压一般随转速升高而升高。（） 压敏电阻式进气歧管绝对压力传感器的输出电压一般随转速升高而升高（） 怠速时，压敏电阻式进气歧管绝对压力传感器B端子和A端子间的电压值为（）V 在电阻式压力传感器中，输入的压力信号不同，则（）