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在较平坦的线路上,列车起动后应强迫加速,达到运行时分所需速度时,适当调整机车牵引力,使列车以速度运行()
单选题
在较平坦的线路上,列车起动后应强迫加速,达到运行时分所需速度时,适当调整机车牵引力,使列车以速度运行()
A. 较高
B. 较低
C. 均衡
D. 最大
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判断题
在较平坦的线路上,列车起动后不用强迫加速,能达到运行时分所需速度就行()
答案
单选题
在较平坦的线路上,列车起动后应强迫加速,达到运行时分所需速度时,适当调整机车牵引力,使列车以速度运行()
A.较高 B.较低 C.均衡 D.最大
答案
主观题
在较平坦的线路上,列车起动后应强迫加速,达到运行时分所需速度时,适当调整机车牵引力,使列车以__速度运行
答案
单选题
在较平坦的线路上,列车启动后应强迫加速,达到运行时分所需速度时,适当调整机车,使列车以均衡速度运行()
A.制动力 B.列车管压力 C.均衡风缸压力 D.牵引力
答案
判断题
《铁路机车操作规则》规定:在较平坦的线路上,列车起动后应强迫加速,达到运行时分所需速度时,适当调整机车牵引力,使列车以均衡速度运行。
答案
单选题
在较平坦的线路上,列车起动后应强迫加速,达到规定速度时,适当调整机车牵引力,保证列车以()速度运行。
A.平均 B.正常 C.均衡 D.较高
答案
单选题
在较平坦的线路上,列车起动后应,达到运行时分所需速度时,适当调整机车牵引力,使列车以均衡速度运行。《操规》第49条()
A.强迫加速 B.惯性运行 C.减速运行 D.缓慢运行
答案
判断题
列车起动或停车而使区间运行时分比纯运行时分延长的时分称为起车或停车附加时分。()
答案
判断题
列车起动或停车而使区间运行时分比纯运行时分延长的时分称为起车或停车附加时分。()
答案
主观题
因列车到站停车和列车起动出站而延长时间的区间运行时分与纯运行时分之差称为停车附加时分和()。
答案
热门试题
列车区间运行时分包括纯运行时分和起停附加时分()
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线路中断,列车不能继续运行时,应:()(《细则》)
驻调度所(驻站)联络员、现场防护人员其他线路上列车正常运行()
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线路中断,列车不能继续运行时,应被阻旅客()
驻站(所)联络员、现场防护人员须做到影响其他线路上列车正常运行()
双线线路所办理列车反方向运行时,在承认后方站(线路所)闭塞前,应先取得前方站(线路所)的电话记录号码后,方可办理
驻调度所(驻站)联络员、现场防护人员不得影响其他线路上列车正常运行()
列车运行图组成要素中的区间运行时分包括()
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驻调度所(驻站)联络员、现场防护人员须做到,影响其它线路上列车的正常运行()
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