直线区段承力索位置限界值的允许误差为（）

承力索磨耗及损伤的限界值为（） 承力索在直线地段位于线路中心的正上方，允许误差为（） 高铁接触网承力索位置标准值、安全值及限界值是如何规定的？ 高铁接触网承力索位置标准值、安全值及限界值是如何规定的 承力索位置警示值（） 直线区段，直链型悬挂承力索位于接触线（） 承力索在腕臂处位置超标，并处于曲线外侧区段，应如何调整承力索？（） 腕臂的安装位置应满足承力索悬挂点距面的距离，其允许误差（） △电分段锚段关节中心柱处两悬挂点承力索的水平距离应符合设计标准，其限界值允许误差不大于（） 直线区段，型悬挂承力索位于接触线正上方（） 承力索位置警示值为标准值mm（） 直链形悬挂承力索位置：标准状态：标准值“”mm；警示值：标准值±150mm；限界值：标准值±200mm（） 承力索在直线地段应位于线路中心线的正上方，允许误差100mm（） 半斜链型悬挂，直线区段承力索位于线路中心__的 高速铁路接触网，承力索高度的限界值为（） 半斜链型悬挂承力索的布置相对于接触线布置有一个较小的位移,在直线区段,接触线布置成“之”字形,承力索则沿线路中心正上方布置,允许误差±100mm（） 半斜链型悬挂承力索的布置相对于接触线布置有一个较小的位移，在直线区段，接触线布置成“之”字形，承力索则沿线路中心正上方布置，允许误差±100mm（） 直线区段，半斜链型悬挂承力索位于的正上方（） 腕臂的安装位置应满足承力索悬挂点至轨面的距离，其允许误差为±mm（） 160km/h以上运行区段，锚段长度在800m以下的承力索接头的数量限界值不得超过（）