跟刀架的主要作用是防止工件产生（）变形，并承受切削时的（）力。

中心架或跟刀架的主要作用是（）。 导轨的作用是使运动部件能沿一定轨迹的导向，并承受()及工件的重量和切削力。 粗加工工件微松跟刀架的上面一个脚，使其支紧力稍有减小，可以防止（）的继续产生。 导轨的作用是使运动部件能沿一定轨迹的导向，并承受及工件的重量和切削力的承载（） 设计夹具时，夹紧力的作用点应尽量作用在工件刚性较好的部位，以防止工件产生较大的变形（） 轨撑的作用是承受横向力防止基本轨产生横向移动（） 跟刀架是固定在机床导轨上来抵消车削时的径向切削力的。 跟刀架固定在（）上，可以跟着车刀来抵消径向切削力。 数控车床的转塔式刀架的结构必须具有良好的（），以承受切削力作用下的变形。 安装在刀架上的外圆车刀切削力高于工件中心时，使切削时前角增大后角减小（） 跟刀架固定在床鞍上，可以跟着车刀来抵消（）切削力。 双支承镗床夹具的（）上要安装各种装置和工件，并承受切削力、夹紧力 单刃深孔钻导向垫A的作用是导向及（），导向B主要承受切削力。 钻孔时的主要切削力为（），由夹具平面承受，这有利于工件的夹紧。 切削力计算公式是：Fc×T=Mwall×ΔVwall，式中 Fc——切削力，T——切削力作用于工件的时间；Mwall——（）；ΔVwall——零件被加工部位因切削力作用产生的变形 薄板工件钻孔时，由于轴向切削力与工件弹力的作用，钻孔容易振动，产生孔的（）误差。 跟刀架要固定在车床的床鞍上，以抵消车削轴时的切削力（） 车细长轴时，产生“竹节形”误差的原因主要是跟刀架的支承爪与工件接触所造成的（） 车刀前角的主要作用是使车刀刃口锋利，减小切削变形和摩擦力。（） 车刀前角的主要作用是使车刀刃口锋利，减小切削变形和摩擦力（）