多选题

"电话闭塞法组织原则()

A. 每一站间区间及本站站线为一个闭塞区段
B. 原则上一个闭塞区段内只允许一列车运行(列车救援除外)
C. 电话闭塞法行车区域内可以组织小交路运行
D. 采用电话闭塞法行车的区段,信号机的显示不作为行车凭证,行车凭证为路票

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多选题
"电话闭塞法组织原则()
A.每一站间区间及本站站线为一个闭塞区段 B.原则上一个闭塞区段内只允许一列车运行(列车救援除外) C.电话闭塞法行车区域内可以组织小交路运行 D.采用电话闭塞法行车的区段,信号机的显示不作为行车凭证,行车凭证为路票
答案
多选题
下列属于电话闭塞法组织原则()
A.闭塞区段:每一站间区间及前方站站线为一个闭塞区段; B.采用电话闭塞法组织行车的区域:故障联锁区车站及两端相邻的车站 C.车站具备站后折返条件时优先采用站后折返.站后折返采用车站人工准备进路及手信号的方式办理列车折返 D.行调发布取消电话闭塞法命令后.若列车已动车,路票仍视为有效,司机到达前方站交回路票后,根据行调指令运行;若列车未动车,车站也不需收回路票。 E.电话闭塞法行车区域内原则上进行小交路运行
答案
多选题
下列属于区段闭塞法组织原则()
A.区段闭塞法在信号只具备联锁后备模式功能时使用 B.以车站作为区段站.相邻两个车站区间信号机之间作为一个区段,一个区段内只允许一列车占用,这种闭塞方式称为区段闭塞。在此闭塞方式下组织行车的方法称为区段闭塞法 C.采用区段闭塞法时.上下行正线相邻两个区段站出站信号机之间为一个闭塞区段;其它未列明的区段进路,以信号进路为区段进路 D.驾驶模式采用RM模式 E.驾驶模式采用NRM模式
答案
多选题
下列不属于进路闭塞法组织原则()
A.以车站作为区段站.相邻两个车站出站信号机之间作为一个区段,一个区段内只允许一列车占用,这种闭塞方式称为区段闭塞。在此闭塞方式下组织行车的方法称为区段闭塞法; B.采用进路闭塞法时.同一运行方向上相邻两架出站信号机之间为一个闭塞区段 C.行车凭证为地面信号.车载信号仅作为速度控制的参照 D.驾驶模式采用RM模式 E.驾驶模式采用NRM模式
答案
主观题
工会的组织原则?
答案
单选题
党的组织原则是()。
A.集体负责制 B.民主集中制 C.领导负责制 D.人民当家作主
答案
多选题
我国行政组织原则有()
A.法治行政原则 B.职能目标原则 C.精干效能原则 D.管理幅度与层次适度原则
答案
多选题
列车乘降组织原则( )。
A.提前准备 B.先下后上 C.扶老携幼 D.注意防护
答案
单选题
党的组织原则是()。
A.首长负责制 B.民主集中制 C.领导负责制
答案
单选题
()是党的根本组织原则。
A.民主集中制 B.多党合作制 C.政治协商制
答案
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