主观题

双线自动闭塞区段仅在开通反方向设有表示器时,开放反方向的主体信号必须检查该方向表示器灯丝继电器的_条件

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主观题
双线自动闭塞区段仅在开通反方向设有表示器时,开放反方向的主体信号必须检查该方向表示器灯丝继电器的_条件
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主观题
双线自动闭塞区段仅在开遣反方向设有表示器时,开放反方向的主体信号必须检查该方向表示器灯丝继电器的条件
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单选题
双线自动闭塞区段,有反方向运行条件时,出站信号机设( )表示器。
A.发车 B.道岔 C.发车线路 D.进路
答案
单选题
双线自动闭塞区段,有反方向运行条件时,出站信号机设表示器()
A.进路 B.发车 C.发车线路
答案
单选题
双线自动闭塞区段,有反方向运行条件时,出站信号机设进路表示器()
A.对 B.错
答案
单选题
双线自动闭塞区段,有反方向运行条件时,出站信号机应装设表示器()
A.发车 B.进路 C.发车线路 D.线群
答案
单选题
双线区段自动闭塞设备应具备正方向自动闭塞、反方向的功能()
A.自动闭塞 B.自动站间闭塞 C.半自动闭塞 D.站间闭塞
答案
多选题
双线自动闭塞区段列车反方向运行应急措施()
A.单司机双班改按双岗值乘 B.司机必须得到列车调度员发布的调度命令,确认出站信号机显示的允许运行的信号,进路表示器显示正确 C.遇出站信号机故障时,应停用基本闭塞法,改按电话闭塞法行车,占用区间的凭证为路票 D.进路表示器故障时,发车人员应口头(或用列车无线调度通信设备)通知司机
答案
判断题
双线自动闭塞区段,有反方向运行条件时,出站信号机应装设进路表示器()
答案
单选题
设有反方向闭塞设备的双线自动闭塞区间反方向行车时,列车进入区间的行车凭证为()
A.路票 B.绿色许可证 C.出站信号机显示的允许运行的信号
答案
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《普规》规定:双线自动闭塞区段,有反方向运行条件时,出站信号机设进路表示器。 双线自动闭塞区段,有反方向运行时,出站信号机仅装设反向的进路表示器,并纳入联锁() 设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间反方向行车时,按行车() 双线自动闭塞区段,有反方向运行条件时,出站信号机设( )。 双线区段设备应具备正方向自动闭塞、反方向自动站间闭塞的功能() 自动闭塞区段,设有反方向设备的车站,反方向发出列车时,其行车凭证为() 双线自动闭塞区段反方向进站信号机前方应设置() 《普非》规定:双线自动闭塞区段设有双向闭塞设备的车站反方向发出列车时,司机须凭( )。 双线自动闭塞区段,有反方向运行条件时,出站信号机应装设()。 双线自动闭塞区段,反方向闭塞设备故障、反方向出站信号机故障或未设反方向闭塞设备,需反方向运行时应停用基本闭塞法,改按电话闭塞法行车() 自动闭塞区段双线双向闭塞设备的车站,反方向发出列车时,行车凭证是_ 自动闭塞区段,双线双向闭塞设备的车站,反方向发出列车的行车凭证() 设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间办理反方向发车的补充规定 自动闭塞区段当遇双线改单线或双线反方向行车时,必须停止基本闭塞法改用电话闭塞法() 设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间改按单线行车,闭塞设备正常时,正方向行车仍按自动闭塞行车,反方向按行车() 《行规》设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间,办理闭塞或发车预告和报点的规定中,反方向行车时预告用语中增加“反方向”() 进路表示器在其信号机开放时点亮,用于区别进路开通方向或双线区段反方向发车() 自动闭塞区段(三显示),双线双向闭塞设备的车站,反方向发出列车,行车凭证为() 《普非》规定:设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间,机车未装反方向LKJ数据,遇列车反方向运行时按( )行车。 《普非》规定:设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间改按单线行车,闭塞设备正常时,反方向( )行车。
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